对汽车稍有了解的朋友们都知道，汽车界的“套娃”一词，其始作俑者就是大众，从捷达，到帕萨特，一张“大众脸”仿佛能毫无违和感地应用于大众旗下的任何一款车型。这不，今天的主角——朗逸，就有着一张神似大哥帕萨特的前脸，下面我们就来看看这个“小号帕萨特”究竟长什么样。
朗逸的长、宽、高及轴距分别为4605mm/1765mm/1460和2610mm，在同级别车型中处于中等水平。虽然整体造型无太多亮点可言，但却从它的身上找不出任何毛病，这也是其常年盘踞销量排行榜上游的主要原因之一。下表为朗逸与竞品车型的车身尺寸对比。
相信这样的外形，不熟悉汽车的人第一眼会把它喊成“帕萨特”，前大灯与进气格栅相贯通也成为了大众现阶段的代表元素之一。
朗逸前进气格栅的镀铬饰条数量由原来的两条变为了四条，相比老款变得更加时尚。另外，前杠下方的镀铬装饰，一定程度上提升了车头的层次感。
大灯造型中规中矩，与进气格栅相贯通的造型开辟了这一设计的先河，起到了拉宽车头的视觉效果。
朗逸的后视镜采用了双曲率玻璃，可一定程度上拓宽驾驶者的视野，同时，后视镜外部还集成了转向灯。
朗逸的车身侧面并没有使用凌厉的线条进行勾勒，虽然少了一分动感，但却多了一丝沉稳。
除风尚版车型外，其余车型均配有电动天窗。
实拍车型具有无钥匙进入功能，乘客只需携带车钥匙靠近车身，用手指触碰门把手指定位置即可解锁车门。
实拍车型使用的轮胎品牌为米其林，其尺寸为205/55 R16。另外，16英寸的多辐轮圈也显得十分动感。
朗逸的尾部造型依然与“大哥”帕萨特如出一辙，尾门下沿增加的镀铬饰条在增添了时尚感的同时，有效地提升了车尾的层次感。
尾灯采用了多边形的样式，相比前大灯更加犀利。实拍车型具有后泊车雷达，雷达数量为四个（图中箭头所指）。
朗逸采用了单边单出的排气形式，虽略显简单，但也符合其车型定位。
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