那么，当沉稳大气的锐界面对中型SUV的标杆车型时，又会有怎样的表现呢？我不用说，稍微有点汽车市场常识的消费者都知道，这个标杆车型就是日系的汉兰达，从它在2009年上市开始，就牢牢占据这这个细分市场销售的头把交椅。当然，特定的历史给了汉兰达机会，当时在这个级别的车型中，起步价几乎没有低过30万的，而汉兰达不到30万元的起步售价加上不错的外形和性能，确实造就了无与伦比的性价比，一炮而红绝非偶然。不过近年来，汉兰达的标杆地位已经松动，甚至不时被反超，而这个超越者就是福特锐界。长安福特锐界同时提供有5座版和7座版车型。指导价22.98-42.98万。在价格上与汉兰达在一个水平线上。因此小编今天就不得不对比一下两款车，毕竟热卖的确是有它的客观道理的。

长安福特锐界在外观上沉稳大气兼有动感时尚的外形符合国内大多数消费者的审美需求。而这一点相较于汉兰达的设计已经好几年了，消费者已经审美疲劳了。而锐界背后的科技则给整车带来了非常出色的车身稳定性以及驾乘感受，从全铝合金悬挂，线性阻尼，变速箱，优质的底盘调校进行介绍，充分体现车辆科技点，下面我们就从大家最关心的驾驶以及科技层面了解一下他们。

总结：汉兰达作为10年来的标杆车型，在大中型SUV中的确有其过人之处，比如给人很大的空间感，而这些也是国人所看重的，但是消费者的要求是与时俱进的。在当今科技为先的大环境下，消费者对汽车科技的要求也越来越高，汉兰达在这方面对比锐界则真的没有什么优势。

整体来看，汉兰达是一款不论是配置还是整体设计，都以家用为主的车。而福特锐界覆盖面更广，在外观上沉稳大气兼有动感时尚的外形符合国内大多数消费者的审美需求。因此无论商用还是家用都表现出较高的性价比。

再者，锐界在车内配置上要高出汉兰达一大块，无论是科技感更强的仪表还是带有电动调整的方向盘；无论是后排座椅电动可调还是后排音响、空调系统都可单独调整；让消费者觉得锐界的性价比更高，科技含量更强大。

最后，也是最重要的是，依靠强大科技和更高级材料堆砌出的操控性和舒适性，让消费者更加理解福特锐界满满的诚意，更加信赖锐界。铝合金后悬挂和多连杆的设计，使得车辆反应快，操控更精准；七段阻尼的减震系统，不但线性，更是对阻尼值有精细的标定，进而提升乘坐稳定感和一致性。因此，在驾乘上，锐界给您带来的舒适感是无与伦比的，因此如果你不是个“日系控”的话，那么锐界真的是一个好的选择。