实际上，虽属两个不同领域，但中国汽车行业和信息通信技术行业的发展却有着极为相似之处，这两个行业的市场及尖端技术都曾长期被外资品牌垄断，国产品牌只能在低端市场分一杯羹。但是，中国企业却从未停下创新技术、提升品质的脚步，终于打了一场漂亮的翻身仗，展示出“中国智造”的实力。
搭载D-life5.0智控系统，为用户带来智能驾享新体验
随着互联网、5G、人工智能等技术在汽车领域的广泛渗透以及交通出行生态环境的变化，汽车产品此前较单一的车载互联技术，已经无法满足消费者对更智能、安全、便捷的驾乘体验的需求。
凭借着在该技术领域的多年积累与创新，一汽奔腾逐步完善并实现着对“物联网汽车”的构想。而此次搭载于奔腾T99的全新升级的D-life5.0智控系统，便是其为用户带来的物联网汽车智能驾享体验力作。
据了解，D-life5.0智控系统主要包括语音控制、人脸识别、3D全息智控机器人、AR实景导航、车载物联网、远程智能控制等几大功能版块。值得一提的是，其3D全息智控系统能够在语音交互基础上，结合3D全息和AI技术，让传统车载语音助手“具象”化，成为汽车里具有高度智慧的虚拟生命体“YOMI”。而最能够吸引年轻用户的一点是，通过手机APP等方式，用户可以为YOMI自定义3D全息形象，甚至让YOMI“变为”家人或朋友，在车内与自己互动。此外，通过YOMI，奔腾T99用户坐在车中就能实现与小米、公子小白等智能家居系统的互联互通。
发力智能化AI交互，抢占行业技术制高点
从物联网汽车的旗舰车型奔腾T99下线，及此前奔腾T77、奔腾T33车型上市这一系列动作不难看出，一汽奔腾已清楚的认识到要进一步巩固已取得的市场地位，就必须更加紧密地加深汽车产品乃至全产业链与人工智能、自动驾驶、5G等领域的技术结合，抢占下一个行业技术制高点。
正是基于对行业、技术和市场的深刻洞察，今年4月，一汽奔腾发布了其深化智能网联布局的“天马星途战略”，提出了物联网汽车的概念，并致力于成为物联网汽车的创领者。天马星途战略主要确立了“打造最懂你的汽车，聚焦或实现智能化AI技术的突破和落地”、“打造最懂世界的奔腾，实现高频场景的高级别自动驾驶”及“打造最懂未来的奔腾，实现物联网汽车和周围的智慧城市实时对接，将城市的服务搬到汽车上”三个阶段的发展目标。而搭载D-life5.0智控系统的奔腾T99的下线，则大大推进了第一阶段目标的实现。
如果说奔腾T77是重新塑造一汽奔腾品牌和产品全新形象的“开门红”车型，那么全系高配物联SUV奔腾T33是在小型SUV市场与其形成了搭配布局，而奔腾T99的下线，则使得奔腾具备了完整的物联网汽车产品矩阵。奔腾T77、奔腾T33已在市场取得不俗成绩，相信随着奔腾T99的加入，一汽奔腾“进入国内自主品牌第一阵营”的目标以及成为物联网汽车创领者的构想，也一定会实现。
