近两年,车市的行情并不算太好,不过今年八月以来，有一种车型的销量却是逆势上扬,就是我们常见的蓝牌卡车,也叫轻型卡车,那么轻型卡车为什么会出现逆势上扬的情况呢?

央视记者特地前往江铃轻卡专卖店- -探究竟。

在江苏徐州一个轻卡4S店, -一个快递网点的加盟司机一-颜威正在提取自己的新车。这台新车就是颜威的赚钱工具。颜威向记者说道:“没换车以前一 天要跑三趟,现在只需要跑两趟就行,一趟来回的油钱就得四五十块,再加上工人开支车辆磨损,还有耽误的时间，一天可以节省一百块钱左右” ,  颜威还告诉记者,之所以换车是因为同为轻卡,但新车能装更多。

在徐州的一个维修厂, 记者见到了颜威的上一辆轻卡,这辆规定载重4.5吨的轻卡，仅车重就有3.3吨,颜威跟记者说: "以前的车只能拉个一吨二 左右,而我们现在的送货拉货标准应该是在一-吨五左右,但这个车子再多拉就超载了,以前还因为这辆车超载被罚款过一次,大概罚了一千块钱吧"。

颜威坦言,和很多卡车司机-样,过去他也因为超载被罚款过,从长远看,对于超载的监管只会越来越严格,颜威的那台老车,显然没有任何的竞争力。

今年以来,有关部门]对道路运输的监管加强后, 超载现象减少, 平均单车运力下降,在货运需求没有减少的前提下,八月份轻卡需求回升。

上海科达(徐州)汽车销售服务有限公司总经理张世虎告知记者: "今 年这种箱式轻载货车销售会更多-些,八月份的销量环比增长了17%左右" 。

数据显示今年8-10月份,在机动车整体销量同比下滑5%左右的情况下,轻卡销量分别同比增长0.1%、1.9%、 9.6%。

在严查轻卡超载的情况下,越来越多的车主选择合法合规的蓝牌轻卡。江铃轻卡作为业界的领军者,秉持着一 贯坚持的精 工品质,小毛病少,在业内是有口皆碑。同时,持续不断的研发和生产轻量化货箱,也是更多的为客户考虑。车辆自重每减少一公斤,车主们就能多拉一-公斤的货物,这样长期累积所节省下来的费用,也让不少车主觉得很划算。

正是这样的优势,使得江铃轻卡在严峻的大环境下,销量能够持续逆袭,连续三月逆势上涨。