当今市场上，能够做到内外设计风格相统一的车型并不多，尤其是像探岳这样注重功能性的产品，不过作为一汽-大众推出的一款中型SUV旗舰车型，探岳在内饰风格的处理上的确做到了，与外形表里如一。

探岳虽然是一款SUV车型，但并没有因此忽略了对舒适性的追求，在内饰设计上，遵循了以驾驶者为核心的设计思路。

探岳的真皮方向盘软硬适中，握感足够扎实，位于方向盘两侧的功能键，按逻辑排列清晰，阻尼感适中，操作简便可以最大限度减少注意力的分散。

探岳的仪表盘采用10.3英寸液晶仪表，反应灵敏，显示清晰，显示界面布局合理，在一汽-大众看来，可读性很强的仪表界面，才是其核心价值。

人机交互同样是探岳一大亮点， 9.2英寸中控大屏，位置与驾驶员视线平齐，能有效减少驾驶时的视线转移。在操作方面，探岳的这套系统可以通过手势，按键，语音三种方式进行控制。

探岳搭载了HUD抬头显示系统，在同级别中十分罕见，这套系统可以将速度导航路径，acc自适应巡航等重要行车信息，投射到特殊的透明屏幕上，免去了驾驶者频繁低头观察仪表的繁琐，同样也是确保驾驶专注性的重要配置。

内饰氛围很容易激发我对驾驶的渴望，一切以驾驶者为核心的座舱布局很符合喜爱自驾的人士。探岳在舒适性配置方面同样做的面面俱到。

个人尤其喜欢探岳的尾灯，顶配带有流水转向灯效果与奥迪家如出一辙，内部灯组的线条与途锐颇为神似，相比印象中的一横一竖，更加豪华而精致。当然，如果你觉得这些还不够打动你，或许可以看看探岳R-Line版本，前后包围更加饱满，视觉效果让人耳目一新。在注重驾驶氛围的同时，探岳同样提供了足够丰富的科技配置。例如acc自适应巡航系统，车道保持系统，交通拥堵辅助系统，PLA 3.0自动泊车系统、自动刹车，等等，作为一款中型SUV其配置表现在同级别中非常抢眼。

个人尤其喜欢探岳的尾灯，顶配带有流水转向灯效果与奥迪家如出一辙，内部灯组的线条与途锐颇为神似，相比印象中的一横一竖，更加豪华而精致。当然，如果你觉得这些还不够打动你，或许可以看看探岳R-Line版本，前后包围更加饱满，视觉效果让人耳目一新。