跨过千山万水，如履平地
林肯的工程师们在全新林肯航海家Nautilus研发之初，就致力于将它打造成为同级别中具有极佳舒适性与静谧性的车型。作为车辆从地面接收到冲击、振动与随之而来噪音的必经之路，悬架与阻尼系统的设计被认为是重中之重。全新林肯航海家Nautilus则选择了一个高水准的起点，通过整合式连杆后悬架与CCD自适应悬挂系统，为车辆的舒适性与静谧性打造出第一道屏障。
在中型豪华SUV细分市场中，和林肯一样采用整合式连杆后悬架设计的品牌并不多，相较于一般的四连杆后悬架，这套系统能够隔绝更多来自外部环境的干扰；而相较于另一部分同级别车型所选择的五连杆后悬架，其极强的刚性与自由度控制则可以更为充分地吸附和过滤来自路面的冲击。而通过采用H型下控制臂则可以有效消减车外的振动和噪音，进一步将座舱受外部环境的影响降至最低。
而与传统阻尼悬挂系统相比，全新林肯航海家Nautilus配备的CCD自适应悬挂系统可以实时调整阻尼特性，应对瞬息万变的路面情况。通过从油门踏板、制动踏板和方向盘转向角度等各处获得的反馈，系统可以预判驾驶意图，并实时监测车辆载重情况、路面坑洼情况等因素，及时调节阻尼悬挂的软硬姿态，确保车辆在不同载重情况下，都能实现上佳的驾乘体验。
跨过千山万水，全新林肯航海家Nautilus的悬架与阻尼系统设计，是林肯打造潜航般“静谧之旅”的第一步。
任世间纷纷扰扰，自可宁静
全新林肯航海家Nautilus除了采用领先同级的悬架与阻尼系统外，林肯还为车辆设计了全新的整车静音策略。
新车流畅的外部造型与众多低风阻设计细节也是全新林肯航海家Nautilus在设计之初重要的考量因素。车辆在拥抱全新林肯设计语言的同时，更较前代车型优化了整车的风阻表现，以降低行驶中的风噪。双边双排气设计的加入，并非仅为了强调动力的强大，而是通过分流排气压力，降低发动机排气系统振动所带来的噪音。低滚阻轮胎设计更将路噪和胎噪传递到悬架之前就从源头进行抑制。
全新林肯航海家Nautilus配备的ANC主动降噪系统与Revel®锐威音响系统整合在了一起，可根据内外噪音情况，向座舱内主动发送反向声波，以声学原理主动智能优化座舱内的静音水平。相较同级别车型，新车更在前后排都采用了双层夹胶声学玻璃，满足了中国客户对车辆后排舒适度与静谧性的双重需求，保证全车乘员都能获得隔绝外物繁杂纷扰的照顾。同时，车辆还在多处采用了升级的隔音与消噪材料，在细微之处，使得全新林肯航海家Nautilus的静谧性达到同级至高水准。
静心，动魄。全新林肯航海家Nautilus带你在安静舒适中前行，就如同在幽蓝静谧的海底潜航，自由从容，时刻陪伴你一路专注驾享的“静谧之旅”。
中型美式豪华SUV全新林肯航海家Nautilus共有四款配置可供选择：尊悦版前驱、尊享版前驱、尊雅版全驱和尊耀版全驱，厂商建议零售价分别为：人民币388,800元，人民币408,800元，人民币458,800元和人民币518,800元。
*全新林肯航海家Nautilus全系车型均满足国六排放标准。
日前，2018款林肯MKX正式上市，新车动力参数未做改变，搭载2 0T和2 7T两款发动机，共推出4款车型，其售价区间为44 6-65 4万元。
