新车最直观的变化就是采用了全新的外观设计语言。前脸部分，横向元素线条设计增加整车视觉宽度，开放式型面使视线产生延伸效果，与侧面自然呼应。与老款相比，化繁为简的设计理念让车头线条更为简练、直接。
“隼眼”LED大灯造型配合横向元素线条的设计使得整个前脸极具攻击性，营造出强烈的“低趴感”。
扁平化设计的双透镜具有强烈科技感，导光条日行灯狭长犀利，点亮后穿透力十足。
车身侧面线条简洁有力，定位A级纯电家轿的它在侧面设计上相对克制，17英寸车胎、窗线、腰线、车门把手等侧面元素融为一体，过渡自然顺滑，视觉融合感强。与老款不同的是，新款的充电孔从正前方移到了车身侧面，右翼子板为快充口，左翼子板为慢充口。新车快充SOC30%-80%仅需45分钟，快充10分钟可行驶50km，充电性能强悍。
新车尾部设计层次感分明，与前脸元素高度呼应，型面丰富灵动有变化感，在光线的照耀下有种梦幻的感觉。“弓型”贯穿式LED尾灯蓄势待发，点亮后识别性极佳。深蓝色“JAC”LOGO彰显新能源车主专属身份。
新车尺寸相比老款略有增加，为4640mm/1765mm/1490mm。轴距依旧为2710mm，在同级别里属于优秀水平，因此无论是家用还是网约出租都绰绰有余。笔者身高174cm，调整好驾驶位坐姿后，头部空间有两拳左右大小。
再来看看后排空间表现。腿部空间方面，前排调整好坐姿后有两拳半掌左右空间，比较富裕。头部空间约为一掌，也无明显的压迫感，总体来说驾乘空间还算优秀。此外，新车的行李箱容积为300L，满足日常家用需求。
内饰方面，相比老款变化不多。但一些细微调整还是让整体质感有了不错的提升。例如金色镶边的运用，与黑色相得益彰，点亮车主尊贵身份。10.4英寸的中控彩色大屏带来不错的视觉效果，可以显示车辆的信息，还可语音控制听歌、导航，科技范十足，还支持carlife手机互联以及OTA智能远程升级。
新车在座椅的设计上也更具舒适度，座椅中部、背部的细密网点带来更好的透气性，周边的绒布和荔枝纹皮质纹路提升豪华感，搭配金色缝线设计，低调内敛般的轻奢感迎面扑来。值得一提的是，车内的储物空间齐全，多达14处，家用相当便利。
新车采用的是参数为最大功率110kw、最大扭矩330N.m永磁同步电机。电池采用的是磷酸铁锂电芯，具有热稳定性高，循环寿命长的特点，搭配江淮新能源新一代液冷恒温技术，确保电池安全，特别适合家用。非营运车辆还可享受电芯终身质保政策，这点上还是相当厚道了，省去了消费者后期更换电芯的高额成本。新车的综合工况续驶里程相比老款进一步增加为410km，无论是城市通勤还是长途远行都能轻松胜任。
高配车型上还配备了车身稳定控制系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）、刹车辅助系统（EBA/BAS/BA等）、ESC协作式电机坡道辅助系统、动态辅助制动（CDP）等安全配置，守护全家安全义不容辞。
据了解，2020款iEVA50目前已陆续到店，心动的你可以前往当地的江淮新能源4S店了解更多有关2020款iEVA50的信息！
