大众探岳VS全新福特锐际Escape，看谁是性能之王
从动力分析，全新福特锐际Escape搭载福特第四代EcoBoost®2.0升双涡流涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率达到248马力，峰值扭矩393 牛·米，最宽的强扭矩输出转速区间（320牛·米/2000-5000rpm），从而实现全系7.5s破百。
大众探岳搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率为220马力，最大扭矩350牛.米/1500-4500rpm，大众探岳可实现7.1s破百，这一点略好于全新福特锐际Escape，但是大众探岳的低功率版330TSI则是8.4秒破百，与福特锐际的全系7.5s对比，还是有一点差别。
从搭载的四驱系统来看，全新福特锐际Escape搭载可分离式智能四驱系统，可根据不同行驶路况，精准分离四轮扭矩，实现100%前驱/四驱自动切换；在两驱的状态下，后轮可以完全断开，降低油量消耗。大众探岳则搭载4MOTION全时四驱系统，越野属性更高，相应的耗油也更多一些。
值得一提的是，在悬架系统方面，20万级别的全新福特锐际Escape搭载了通常在50万级豪华品牌车型才会使用的全铝合金悬架，相对大众探岳的常规冲压钢材材料，可使车辆的簧下质量更轻，前悬响应速度快，转向操控灵敏度高，乘坐舒适性也有所提升。
全新福特锐际Escape VS本田CR-V，看谁是颜值担当
除了性能的比较，好看的外观也是影响购车的主要因素。本田CR-V在年轻人心中的印象一直不错，用此车与全新福特锐际Escape在外观上进行对比，对想购车的消费者来说也有参考意义。作为一款城市SUV，全新福特锐际Escape外观设计来源于谧蓝水滴造型，用欧洲风极简线条，展现圆润曲面之优雅，带来更好的空气动力学性能。而本田CR-V的车身线条则充满凌厉感，整体风格较为硬派。不同的风格造型，对消费者来说也是有了更多的选择。
一番对比之后，全新福特锐际Escape在四驱系统、发动机、悬架方面完全不输品质担当——大众探岳，甚至还要稍好一些。外观上，全新福特锐际Escape比起走硬派风格的CR-V，更显都市优雅感。对既想要性能还想要外观优雅的年轻群体来说，新来的全新福特锐际Escape是个不错的选择。
