“亚太沃尔沃”的国产S60换代车型终于要在今年年底正式上市。不过大幅滞后的时间周期并没有出现预期中可能会对轴距尺寸进行加长等明显改变,反而是完全延续了海外版车型的设计。
现款沃尔沃S60L的EUCD车型平台还保留着此前隶属福特时期的血统特征,而新一代的S60车型则完全切换到沃尔沃自己的全新SPA模块化平台。独立前悬架从麦弗逊结构变成了同级豪华车型常见的双叉臂结构。多连杆独立后悬架则用纤维强化复合材料的叶片弹簧取代钢制螺旋弹簧,具备重量轻,寿命长的优势,关键是还可以占用空间更少,另外其下悬臂和轴承座等机构都是轻量化的铝合金材质。
还有一大变化就是轿厢结构布局,新款车型采用前轴前移的短前悬设计,前轴到前排车门之间留出了宽大的间距,整个轿厢中心则向车尾后移。这是典型的纵置后驱平台轿车轮廓特征,但实际上新款S60是一台标准的前驱车型,而这样的车身结构分布能够带来更加趋近于50:50的车身前后配重,实现更好的操控性能。
前脸依然家族风格浓郁,标配雷神之锤全LED大灯,不同的是S60大灯的锤柄灯带向中部延伸,突出于灯体之外,这也是S60系列车型区别于其他沃尔沃车型的标志性特征。新款S60将提供普通版和选装R-Design套件的运动版本。普通版是直瀑式镀铬线条的进气格栅,前杠两侧的辅助格栅尺寸偏小,轮廓更趋扁平,辅以镀铬饰条镶边。而运动版则是全黑中网设计,前杠两侧格栅尺寸更大,前杠下部梯形格栅的两侧还增加了辅助进气道的设计。
车身结构特征改变之后,侧面轮廓已经与宝马3系,奔驰C级的特征非常接近。新款S60提供全景天窗配置,从国产车型谍照来看,会同步推出插电混动版本,插口就位于车身左侧翼子板位置。并且从国产车型的后排车门尺寸可以看出,并未对轴距进行加长。运动版车型的车窗是全黑窗框,后视镜外壳也是黑色喷涂。配置20寸轮毂和245/35R20宽幅轮胎,轮毂辐条设计颇有意思,五组三叉辐条,每一组由两根亮面辐条和一根黑色辐条组成。
C型轮廓的尾灯组看上去和S90相似,但是点亮之后就会体现出明显不同,上下两组C型示廓灯勾勒出E字型结构。上下C型又分别内嵌刹车灯和转向灯�？�,后雾灯则是短小的LED灯带布局在尾灯顶部内侧位置。排气管口都是宽大扁平的双出式设计,不同的是普通版车型后杠之间有镀铬饰条,而运动版则是几字型边框的空气动力学小包围装饰。
内饰部分的差异化太小,因为新一代沃尔沃车型的内饰家族化风格太浓,12.3寸全液晶屏仪表,以及9寸中控竖屏都是标准配置。前排坐垫有单独可调的腿部支撑,8速变速箱并未使用电子档杆。海外版新款S60提供了2.0T动力的T5车型,以及2.0T涡轮+机械增压的T6车型,还有2.0T动力+电动机的T8车型。
国产车型将延续T5和T8动力配置,另外有望用T4车型取代T6,目的就是进一步拉低消费门槛。T4和T5动力的峰值参数分别是140kW/300Nm和187kW/350Nm,这已经是相当于奔驰C260和C300车型的动力配置。因此即便是搭载低功率版2.0T动力的S60 T4入门级车型,依然拥有相当于竞争对手的中配动力输出。
极简主义的计划样式,非常好地解释了沃尔沃家属的滋味。重新车暴光的能源标记来看,新车供应了T3、T4和T5能源总成,此中T3车型搭载的是一台非常大输出功率163马力的1.5T策动机,而T5和T4车型搭载的是崎岖功率的2.0T策动机,非常大输出功率划分为250马力和190马力,估计来日也将供应搭载T8能源的插电式混动能源。以是,能源方面的选定更多了,这也是新款沃尔沃S60L非常大的转变之处。实在比拟新车能源和老款能源的差别,也能看出,新车所搭载的2.0T策动机经由了晋级,输搬能源加倍的强大。
