德国政府可能会要求汽车公司联合出资50亿欧元(约合人民币387亿元)，政府也将出资一部分支持该项目。《明镜》周刊称，“全面”排气改装计划将影响德国1500万辆柴油车中的大部分汽车，其中只有270万辆配备了符合最新的欧6标准的排放技术。该杂志称，在慕尼黑和斯图加特等空气质量特别差的大城市，大型汽车应配备所谓的选择性催化还原(SCR)系统，而该系统需要AdBlue喷射技术。
在德国最高法院允许当地政府禁止重污染柴油车的禁令后，总理默克尔及其内阁将通过让步的方式避免对大城市的驾驶禁令。德国汽车工业协会(VDA)的发言人表示，对于政府的决议并不了解。该发言人同时也是大众汽车、戴姆勒汽车和宝马汽车的代表。
自2015年9月大众汽车承认对美国汽车排放欺诈的事实以来，人们对于柴油汽车的期待也大大下降，车企加大了对电动汽车的投资。
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