易车媒体事业部评测中心总经理王威表示，“近两年，SUV车型销量一直保持两位数增长，但今年3月，首次出现同比负增长，标志着火爆的SUV市场开始进入调整转型期。面对国外品牌发力、消费升级等挑战与机遇，SUV车型更应该回归产品本身，以性能赢得市场，在下一轮高增长中站稳脚跟。”

报告研究了紧凑型SUV 10-15万元价区和15-22万元价区两个细分市场上销量靠前的爆款车和具有代表性的典型车型，如哈弗H6、博越、RX5、RAV4、奇骏、领克01、VV5、大众探歌等。10-15万元价区是紧凑型SUV最大的细分市场，也是中国品牌的主场;15-22万元价区则是外国品牌的主场，也是中国高端品牌渴望争取的市场。

针对10-15万元价区五款爆款车的研究发现，吉利博越在车身及空间、动力性两个一级指标中得分最高，分别获得78分、63分;RX5的行驶舒适性和油耗(省油性)得分最高，分别获得81分、25分;哈弗H6、GS4、逍客分别在费用(经济性)、驾驶性、安全等一级指标中夺冠。

易车发现，2012-2017年，10-15万元价区中国品牌SUV成为爆款主要依靠高性价比。如今，随着大众低价车柯米克上市，现代ix35等外国品牌车型的价格下探，中国品牌的性价比优势逐渐消失。加快发布新品或导入换代产品将是中国品牌在此细分市场保持竞争力的必然选择。

不过，在15-22万元价区，中国品牌高端化的成果正在显现。在国外品牌占主导的情况下，中国品牌领克01与本田CR-V一起，成为该细分市场热销车型的性能新标杆。

本田CR-V在车身及空间、形式舒适性、驾驶性、油耗等四个一级指标得分最高;领克01则在安全性和费用两项指标得分最高，其中费用一项与CR-V并列第一;剩下的动力性指标中，福特翼虎得分最高。

易车研究院认为，领克01的各项性能指标已超越外国品牌热销车型的平均水平，为中国品牌高端化树立了新标杆。与此同时，奇骏、翼虎、RVA4等车型将在两年内换代，预计2019-2020年，吉利领克与长城WEY等中国品牌的产品将真正迎来大考，在15-22万元价区与外国品牌车型的竞争将更加激烈。

关于易车超级评测：

2017，易车正式推出超级评测，它借鉴德国专业汽车评测体系，并结合中国用户的需求特征，制定出以650分为满分，涵盖车身及空间、行驶舒适性、动力性能、驾驶性能、安全、油耗及环保、费用等7个大项、28个子项的完整评测体系。目前，易车超级评测已完成国内外超过40个品牌、近80款主流畅销轿车、SUV(燃油+新能源)车型的评测，构建了行业领先的评测数据库。

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