另一方面，带有深厚互联网基因的海量资本、人才和技术涌入汽车产业，成就了轰轰烈烈的造车新势力奇观，也在很大程度上向着智能化的方向迅速前进，因为智能科技正是互联网的核心优势所在，也是新势力试图“颠覆”传统车企的最大甚至唯一的资本。
WEY VV6的上市意味着整个汽车行业迎来了至关重要的发展节点，这款全新车型的出现，将对WEY品牌智能汽车的发展方向产生意义深远的影响。
WEY走在了汽车智能驾驶的前列
8月27日，在北京竞园WEY品牌旗下的第四款量产车型VV6正式上市，共推出五款车型，两驱豪华型售价14.80万元、两驱超豪型售价15.50万元、两驱旗舰型售价16.2万元、四驱豪华型售价16.80万元、四驱旗舰型售价17.5万元。
同时，宣布与百度将基于百度Apollo开放平台，深化在高精地图、自动驾驶等方面的合作，将于2020年底实现自动驾驶汽车的量产，长城汽车为百度发放了新产品开发定点通知书，这意味着长城汽车与百度将建立起长期稳固的合作关系。
由此可见，此次发布的WEY品牌第四款车型VV6定位上非常明确，以智能驾驶辅助技术，为消费者带来安全体验。
用WEY品牌CEO严思的话来说就是，“汽车四化疾驰而来的产业生态带来了深刻变革，在智能驾驶和网联技术的推动下，汽车产业的竞争格局正全面重塑，传统价值链也正向多元化结构转变，面对这波机遇与挑战并存的浪潮，WEY品牌积极发力智能转型，一展品牌技术研发实力与前瞻视野。”
百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇则表示：“百度和长城是国内最早期开展自动驾驶研究的公司，双方在汽车与科技行业均处于自动驾驶研发的前沿。未来，除了联合研发自动驾驶系统软硬件一体化解决方案外，双方还将在共享出行、车联网等领域展开战略合作，共同创造自动驾驶的新纪元，为人类出行贡献更多力量。”
来自博世底盘控制系统中国区副总裁颜士富指出：“博世与WEY品牌素来有着紧密而坚实的同盟关系。2016年，WEY品牌应运而生，旗下所有车型都标配了来自博世底盘的前值中距离雷达产品，实现了包括ACC自适应巡航和包含了FCW、EBA、AEB三项功能的预测性紧急制动系统PEBS。”
丰富的智能驾驶辅助技术是VV6的一大亮点，VV6车型搭载了博世的交通拥堵辅助TJA和集成巡航控制ICA等20项顶级智能驾驶辅助技术。
值得指出的是，VV6搭载的ACC自适应巡航系统，工作速度范围0-150Km/h，并可视交通状况自动完成加速、减速、制动等操作，即适用于高速路况行驶，也能很好地适应路况复杂的城市道路，比传统ACC更实用。
严思表示，“为了保证用户可以信赖依赖AEB主动式紧急制动系统(带自行车识别)，前期WEY品牌针对该功能进行了30万公里的数据采集，试验了百种自行车的类型。”
同济大学安全技术研究所所长兼教授朱西产则表示，“车辆遇到两轮车的概率是53%，遇到行人的概率是47%，所有车一定要有识别两轮车的能力。”可以说，在同级别车型里，这一点WEY走在了前面。
为了满足未来互联出行的需求，让汽车成为互联网的一个节点，VV6通过三屏互动技术，让人、车、世界形成无间连接，支持OTA云端在线升级。
VV6搭载全新的车机互联系统，可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联，使用地图导航、音乐及电话功能，并且支持第三方服务接入，提升车载影音系统扩展性。云端语音识别功能，相比传统语音识别成功率更高，本地加云端的识别率在安静时达到90%-95%，嘈杂时达到85%-90%，提高语音识别率。
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