90后买的不是车，而是一种自我表达
"我们这一代人每个物品选择的背后，其实都是一次潜意识里的自我表达。"这位90后年轻人王毅告诉笔者，由于工作的原因他接触了大量买车的同龄人，他发现如今90后的价值观、生活态度和个性表达，都会明显地投射到初次购车的选择上。王毅表示，他们更看重车与人的价值匹配、情感共鸣。
王毅还举了一个自己买车的例子，当时他自己攒了8万多块钱，又向父母借了5万总共13万预算，就想买一辆时尚又好开一点SUV，用王毅的话来说自己购车的诉求是比较“佛系”的，没有太过苛刻的要求。去汽车网站上查阅资料并简单对比之后，王毅把购车目标锁定在成熟车型本田缤智、日产逍客和时下热销车型哈弗F5这三款车上，并亲自去4S店分别作了试驾。
经过大半天的试驾体验，王毅觉得缤智、逍客和哈弗F5这三款车在外观方面各有所长，缤智简洁优雅，逍客沉稳大气，而哈弗F5则更新鲜更动感�？占浞矫�，三者都是紧凑型SUV车型，虽然参数略有差异但实际使用中这种差距可感知程度不大。而动力和操控方面，都属于行驶起来非常有力量感的那种，但貌似哈弗给人的动力更强劲一些，特别是过弯时那种支撑感比较明显。但王毅对于动力也没有太多要求，他的开车风格非常佛系，塞车时遇到加塞的都会文明礼让，平时更不会超车飙车。
但在三款车的配置之时，90后的王毅突然变得认真起来了。他甚至在回到家里之后还拉了一个Excel表格，每项实用配置逐个对照，特别是一些智能化的配置，显得尤为关注。“我最终还是选择了哈弗F5，尽管缤智和逍客是合资品牌，但长城哈弗是国产SUV里面的领军者，产品品质非常值得信赖，市场销量也一直遥遥领先，更关键的是这款车的智能化配置很丰富，这也彰显出一种现代感和科技感，体现了哈弗这个品牌的人文关怀。”媒体人出身的王毅说话文绉绉的，看似平常的事情他总是能够说出一些大道理。
90后买的不是车，而是对智能化的一种执念
90后年轻人成长于互联网方兴未艾之际，他们是互联网原住民，从小就对高科技、对新鲜事物接受程度高，特别是现如今大数据、云计算和AI高度融合，所以对于现代化汽车的要求早已不是一个单纯的交通工具。以王毅为例，他对于汽车智能化的追求近乎是一种执念，一个车智能化程度，甚至代表着他个人品位的高低。
王毅喜提哈弗F5已经两个月了，他几乎每天都在使用这款车的智能化配置，而且越用越顺手，对智能化配置的依赖程度越来越高。“比如哈弗F5的远程操控系统非常实用，双11时候的大件快递我就让快递小哥直接放到车里，我坐在办公室按下解锁/闭锁就可以了，完全不用下楼取件。大冬天的早上开车上班前5分钟，我通过手机远程控制开启引擎提前热车并开启暖风，当进到车内时顿感一阵暖意。还有哈弗F5的语音识别率也非常高，我有一次刻意用各种语气和语速，甚至用老家方言发出语音指令，它都能百分之百地识别。”王毅介绍说。
王毅还表示，哈弗F5的智能化配置是基于90后用户需求的深刻洞察，每一项设计都非常走心。为了满足年轻人不同的音乐品味，哈弗F5还和QQ音乐合作提供2000万曲在线音乐，并有10万档在线FM电台节目，让90后的出行之路自带专属BGM。与此同时，哈弗F5配备了7*24小时智能私享管家，拥有全时专属人工坐席服务，随时随地为广大车主提供资讯、天气、导航等全领域服务。
“之前我分别试驾了本田缤智、日产逍客和哈弗F5，缤智和逍客在其他方面都和哈弗F5不分伯仲，但在智能化配置这方面却‘偏科’严重，几乎没有什么让我感到惊喜的配置，而哈弗F5提供的那些配置却总让我眼前一亮。我最终选择哈弗F5没什么特别原因，就是因为这款车的智能化表现加分太多了，相比缤智和逍客它算是完胜。”王毅坦言，智能化配置是他选择哈弗F5的决定性因素。
事实上，每个90后都是一个独立的个体，没有谁能把他们标签化、具象化，上文所述的90后车主王毅，只不过是这群年轻人的一个缩影。但几乎所有的90后都有一个共同点，就是内心渴望表达，热衷于分享，并希望有人与之共鸣。而汽车智能化的蔚然成风，就像上帝在他们面前推开了一扇门，让这些年轻人可以走进那个五彩斑斓的世界。
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