皮卡车型一向以实用为主，但江铃宝典此次升级，保持了以往的实用性，又在外观上加入更多时尚性的元素。江铃宝典采用“X视觉”前脸设计，线条设计层次分明、给人以干净利落的感觉。整体设计更加偏向于“轿车感，符合大多数人的汽车审美。同时发布了宝红色、工程黄、墨绿色、宝石蓝等多种个性化颜色，以突出的色调、展现出不同的个性色彩。江铃宝典后车厢采用双层结构货箱，强度大，增加了车辆的载重能力。动感十足的运动休闲双用架，可谓是一部车的价值，两部车的功能。
皮卡的动力是其最重要的核心系统。宝典汽油版采用的是德国FEV和福特技术联合研发腾豹3.0强劲商用车动力，峰值功率为130kW，最大扭矩280N·m，40万公里无大修。搭配博世第三代高压共轨技术，整车轻量化设计，百公里耗油7.9L，每公里的使用成本仅为0.4元。无论在动力性、节油性还是耐用性上宝典都远远超出了同类产品。
在内饰上，江铃宝典采用的是轿车化内饰，如符合人体工程设计的李尔座椅，数字智能化仪表盘，品质感油然而出。座椅可进行多向调节，方向盘可进行多角度调节，以便司机调整至最佳的驾驶姿势。联体杂物箱加大了储物空间，而且后部凸起部分方便乘客搁手，使驾乘更舒适。
总的来说，江铃宝典在舒适性、动力性能、外观上都独具特点和优异的表现。除了宝典系列，今年，江铃也在升级域虎系列，给消费者更多的选择。在江铃集团党委书记、董事长、江铃股份董事长邱天高的带领下，江铃汽车明显抓住了皮卡的逐渐解禁的机遇，取得了一手的好牌。随着皮卡的逐渐解禁，江铃未来可期。
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