三大权威媒体平台网友口碑作证 哈弗H6油耗令人满意
汽车之家、太平洋汽车、爱卡汽车、是目前中国比较主流权威的汽车网站，哈弗H6作为超级畅销车型，积累了大量车主真实口碑，油耗作为比较重要的内容，很多车主都会分享自己爱车的真实油耗数据。
汽车之家关于哈弗H6的油耗口碑超过1万条，百公里油耗在6.8L-7.9L之间居多，大多数车主对哈弗H6的综合油耗比较满意。在城市道路上行驶，由于有红绿灯走走停停，油耗会略高；而在高速路上行驶，百公里油耗一般在6-7L之间。
太平洋汽车有7000多条关于哈弗H6油耗的车主点评，很多车主亲身驾驶后表示市区油耗百公里低于7.9L的，跑高速的时候就更省油，即使在走一些山路或者崎岖路段时，对油耗影响也没有那么大。
爱卡汽车的哈弗H6板块拥有1000来条车主口碑，平均百公里油耗在7L-7.9L之间。很多车主分享使用心得时表示，SUV本身体积大、风阻高，想和轿车一样油耗绝对不可能，不能想让马儿跑又不想马儿吃草，所以这个油耗表现是能够接受的范围。
通过大量真实车主分享数据可以发现，哈弗H6的真实油耗集中在百公里7L-7.9L之间。如果城市路况居多，因为红绿灯、堵车等原因，走走停停，发动机处于低效运转区间，相对油耗高一些；如果高速路况居多，基本上处于匀速状态，发动机处于更高效运转区间，相对油耗更低。并且车主觉得，从体积、自重、发动机动力等因素考虑，这样的油耗表现是很满意的。
CVVL加身如虎添翼 哈弗占领中国发动机技术制高点
而哈弗H6能有这样惊艳的油耗表现，与它搭载了一台先进的高效发动机息息相关。哈弗自主研发的1.5GDIT发动机，是中国自主品牌首款应用CVVL全可变气门升程技术的发动机，足以比肩宝马的Valvetronic技术。为了攻克这一难关，哈弗前后耗时5年，共申请了39项专利，占领了自主品牌发动机技术的制高点。
CVVL能够调节气门升程大小，使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程，从而改善发动机整体油耗及动力输出表现。在发动机不同的工况下，CVVL 控制电机驱动偏心轴，改变中间摆臂弧面工作段与摇臂接触位置，在凸轮轴驱动下实现气门升程开启大小的连续可变，可以减小发动机泵气损失及机械损失，改善部分负荷的燃油经济性，同时可提高发动机的动力性、改善加速时的动力瞬态响应性。整体来说，CVVL技术能够使哈弗1.5GDIT发动机的油耗降低8.4%、功率综合提高12.7%、扭矩综合提高35.7%。
除了CVVL技术，这款发动机还拥有中置喷油器、进排气双VVT、缸盖集成排气歧管、电控增压器、缸盖缸体独立冷却、二级可变排量机油泵技术共计7大核心亮点，有效提升动力性、燃油经济性和排放性能。如中置喷油器技术，不但降低了机油增多隐患，最高200bar的喷油压力，有利于均质混合气体的形成，实现了3%油耗的降低；而二级可变排量机油泵技术，通过ECU实现高低压模式精准切换，也带来了2%-3%节油效果。正是因为有着诸多先进技术，哈弗1.5GDIT发动机荣获了“中国心”十佳发动机美誉，这不仅代表哈弗已掌握核心尖端技术，也是对哈弗自主正向研发成果的认可。
哈弗H6自2011年上市以来持续热销，可谓“车坛常青树”，收获了近300万车主赞誉，这样的亮眼成绩，离不开其先进的核心技术。基于此，哈弗H6不但顺应节能减排大趋势，也为广大消费者创造了低成本的用车生活，相信哈弗也将再接再厉，为消费者带来更多惊喜。
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