购买成本低、灵活性高是三轮车在快递配送领域广泛应用的原因。除此之外，三轮车几乎都是缺点。安全性差，舒适性差，装载力弱，环境污染大……
由于售价低廉，三轮车的生产标准不高，车辆安全性并不是三轮车厂商考虑的问题。大量廉价配件的应用导致三轮车品质极低，灯光使用一段时间就损坏，夜间无法警示其他车辆，带来极大的安全隐患，甚至最基本的刹车都无法保证使用效果良好。没有任何防护的三轮车在遇到撞击的时候完全没有�；こ嗽钡墓δ�。
除三轮车本身安全性差，在马路上三轮车也带来了一些社会安全问题，一些城市内电动自行车造成的交通事故占非机动车事故60%以上。汽车驾驶员眼中的三轮车是怎么方便怎么开，闯红灯、逆行、随意调头，这些行为都是潜在安全隐患。路权不明确的三轮车不管是在非机动车道还是机动车道都很尴尬，给城市管理也带来了不少困扰。
三轮车在舒适性方面几乎为零，悬挂减震效果约等于没有;晴天不防晒，雨天不挡雨�？斓菪「缑刻旃ぷ鞯氖奔浔却蟛糠秩讼胂蟮囊�，从早上七八点上班，忙到晚上八九点是常态，忙的时候到晚上十一点也不稀奇。一天到晚长时间坐在不舒适的三轮车上加剧了工作疲劳。
为控制成本，电动三轮车用的都是铅酸蓄电池，能量密度低，生命周期短，对于环境的污染非常大，短生命周期更是雪上加霜，与当下追求环保的社会背道而驰。
对于这些，入行13年的深圳快递小哥黄建华非常有体会：“不安全。天气下雨的时候打湿货�？突逖槎冉档停醯媚阌萌殖祷岫�”。
由此可见三轮车已经成为快递末端配送的痛点，却一直没有被解决，因为市场上缺少合适的替代品，面包车价格太贵，尺寸也过大。
直到最近，黄建华看到一个“让快递告别三轮时代”的宣传，一款叫“递哥”的车要上市了。所谓“递哥”是福田汽车推出的一款专业替代快递三轮的新能源小汽车，车身尺寸、续航、设计理念都是为了送快递量身定制。刚好6月27号递哥上市地点在深圳，他便到现场看了一下递哥产品，看完之后第一个想法是“很实用。深圳最少70%以上的快递三轮工况都可以用这款产品取代”。
黄建华所在快递网点有快递配送常见的三轮车和面包车，他算过，每天送快递里程大概二三十公里，递哥有8度电(续航80公里)和10度电(续航100公里)版本，按照他们每天的配送距离都不用每天充电，两三天冲一次电就行，现在的三轮车必须每天充电。“递哥充电很方便，插家用电就行”。
同时对比三轮车和面包车，黄建华发现递哥实用性方面做的还挺好。因为递哥载货空间2.3立方，比三轮车空间差不多翻倍，还不用担心丢件，下雨天也不怕打湿货物，提升客户满意度。即便有一辆面包车，黄建华还是觉得递哥更适合送快递：“第一，跟我的面包车比，递哥实用太多了，价格要实惠的多，买面包车要4-6万块钱左右，递哥便宜一两万块钱。第二，新能源车符合国家发展趋势，不限行。第三，我现在面包车一公里油钱差不多七八毛，递哥估计最多4毛钱一公里。”
递哥整车尺寸(长x宽x高)3400x1575x1690mm，与市场上常见的面包车比，递哥身形要小巧的多，目的是保证灵活性，贴近三轮车的体验�；平ɑ刻斓呐渌颓蚴窃谧≌凸ひ登�，对于车辆尺寸，黄建华考虑了自己配送区域之后认为这个尺寸能接受，“不会出现路进不去的情况，而且比三轮车大一些能多装点货。”
三轮车安全性差的重要原因是生产标准低。递哥研发严格按照商用车开发流程，产品安全更有保障。电动车最核心的电池安全方面递哥选择了安全性高的磷酸铁锂电池，防燃防爆，ABS防抱死制动系统刹车更安全，被动安全满足正面碰撞法规。对此，黄建华感慨：“从安全性考虑，递哥真的强多了。”
黄建华所在的快递网点每个快递小哥平均一天派件加收件在100单左右，经常都要从早上八九点开始送货，一般要送到晚上七八点钟。每天工作时间很长，夏季的深圳室外又非常炎热，开三轮送快递风吹雨淋，与严寒酷暑相伴，过于艰苦的工作条件导致现在快递行业招人越来越难。递哥在舒适性方面比三轮车强太多，炎热夏季仅空调一项配置就能极大的改善舒适性，提升快递小哥幸福指数。
由于之前接触过福田汽车，黄建华对福田品牌认可度比较高，对于新推出的递哥产品已经有购买的想法，下一步就是跟公司商量购买模式：“公司购买也可以，员工自己购买也可以。如果公司购买，员工每个月交点租金”。
通过与快递小哥黄建华的交流可以看出来，他很希望工作的环境能够更舒适一点，更安全一点，希望不丢件，希望客户的满意度更高……黄建华的想法是众多快递员的一个缩影，相信对于众多快递小哥而言，他们都有类似想法。快递末端配送存在的问题噬待解决，三轮车不但舒适性差，安全性差，防盗性差，形象也不好，递哥的出现不仅能解决快递末端存在的问题，更能凭借多拉快跑，安全多赚的优势提升快递服务质量和水平，促进快递末端高质量发展，打造快递物流美丽风景线。
在中国汽车行业商业模式创新、产业结构升级的背景下，福田汽车集团与康明斯的合作，已成为汽车行业强强联合的经典案例。如今，福田康明斯（下简称福康）不仅...
2019年5月26-27日，新奥铃新勒芒‘福田奥铃&�？当�’2019中国轻卡实况挑战大师赛(以下简称中国轻卡大师赛)首站城市配送行业(长三角分站赛)在江苏苏...
2019年1月23日，国家电投氢能科技发展有限公司(简称氢能科技)与福田汽车及北京亿华通科技股份有限公司三方战略合作签约仪式在国家电投集团中央研究院举行。国...
11月20日，以创变中国——新起点、新共识为主题的2018（第十六届）中国企业竞争力年会中经之夜在北京隆重举行。来自全球的知名学者、企业大咖、新锐技术精英...
