2019年9月4日，就在成都车展开展前一天，我国首款中欧合作大尺寸高端大型皮卡长安凯程F70正式下线，这象征着自去年广州车展车型设计图首次曝光后，在半年多的时间里备受我国车友关注的全新欧系皮卡将正式进入量产阶段，也意味着我国皮卡强者企业、强势车型将不再孤单，而皮卡用户则将触手可及又一款重磅新车。

长安凯程F70是由我国商用车领域专家长安汽车与欧洲第一大商用车生产商法国标致雪铁龙集团(PSA)深度合作打造，共享两大知名汽车集团技术，集合全球一流大牌供应链体系的国际化皮卡产品。

在车型谱系方面，长安凯程F70产品种类极其齐备，共19个系列，可细分为100多种车型，不仅涵盖汽/柴油、两/四驱、手动/自动、单/双排、长/短轴产品，还会推出电动版，并分左右舵以便全球销售。值得一提的是，在后悬挂的形式上，长安凯程F70是首批不局限板簧设计，还会推出采用五连杆设计的车型，更加适合注重全座椅舒适性的家庭用户选择的同时，是向国际化看齐的标志。

对于长安凯程F70，企业打出了“性能典范，全球风范”的口号，具体到产品实力上，可用“四高”概括。

首先是高性能。长安凯程F70是动力类型丰富的车型，柴油版包括最大功率110kW，峰值扭矩350N m的2.0T德威D20T发动机、最大功率95kW，峰值扭矩320N m的2.5T江西五十铃VM发动机以及由PSA集团提供的DW12高性能柴油发动机。在汽油版车型，该车提供有2.4T三菱4K22T发动机。而在传动系统方面，长安凯程F70首先推出6MT车型，后续还会匹配8AT变速箱。

为了最大限度释放动力，提高性能，长安凯程F70采用博格华纳分时四驱系统，整车底盘系统就是由“法国PSA底盘大师”与长安美国底特律研发中心联合调教，可实现极限状态下的动态稳定，也将赋予这款大皮卡强于竞品的操控表现。230mm最小离地间隙使得接近角、离去角超大，加之最大900mm的涉水深度，使整车通过性能、越野性能优异。

第二高是高品质。长安凯程F70皮卡拥有着全球一线供应商资源，包括博世、博格华纳、延锋百利得等。该车通过了长安CA-TVS和PSA(标致雪铁龙)双重验证体系，按照国际标准Euro-NCAP安全设计，同时满足欧盟ECE法规要求。整合车采用镀锌板工艺，能够实现十年防腐工艺，在消费者日渐重视的安全方面，长安凯程F70标配了德国博世的主动安全系统，将AEB(紧急制动系统)/LDW(车道偏离)/ACC(自适应巡航)/ESC(车身电子稳定系统)/FCW(前碰撞预警系统)等功能配置实现了整合与统一，又以延锋百利得的被动安全系统，将转向柱、踏板等区域的设计，与整车车身结构进行整合，构建了一个双气囊加四气帘的安全空间。

第三高是从外至内的高颜值。长安凯程F70皮卡拥有着前卫的外观造型设计，采用极富张力和力量感的车身前脸造型以及高大的整车尺寸等。在内饰设计方面，长安凯程F70皮卡采用以驾驶员为核心的航空驾驶座舱，钢琴按键、悬浮大屏等设计增加科技感。

第四高是高智能。在长安最新智能inCall3.0系统、智能语音、远程操控、360°全息影像、一键启动、定速巡航、ESP、主驾驶位8向电动调节、上下坡辅助等配置的加持下，长安凯程F70可为用户提供智能高科的驾乘享受。

结束语：在来定州前，曾闻同事发出这样的感慨：“现在无论什么车展想凑齐所有品牌真的是太难了!”的确如此。而告别定州前往成都时，我的感慨是“好皮卡也不都一定会出现在车展上!”比如，今天下线的长安凯程F70，它不会去成都，但却是未来市场中颇具竞争力的产品。