突破性能界限 i30 N TCR成就赛道王者
本次TCR CHINA和WTCR中国站比赛在宁波国际赛车场同期进行，采取穿插交替的形式进行比赛，两场赛事同台竞技，可谓是一场极富激情与乐趣的盛会。参加2019 TCR CHINA宁波站赛事的共6支车队，11位车手。其中，TCR赛事有史以来最年轻的德国车手Luca Engstler驾驶现代i30 N TCR代表Hyundai Team Engstler车队出战。参加2019 WTCR宁波站的共计13支车队，26位车手。其中，BRC Hyundai N Squadra Corse和BRC Hyundai N Lukoil两只车队同时使用现代i30 N TCR出征此次赛事。
经过激烈角逐，2019 TCR CHINA宁波站的比赛，Hyundai Team Engstler车队的Luca Engstler驾驶着i30 N TCR将第一回合（24’32.129）和第二合回（24’35.587）的冠军宝座都收入囊中。2019 WTCR中国站第一回合的比赛BRC Hyundai N Squadra Corse车队的Norbert Michelisz车手排名第四（24’44.704），BRC Hyundai N Lukoil车队的Nicky Catsburg车手排名第五（24’44.953）；第二回合的比赛BRC Hyundai N Squadra Corse 车队的车手Norbert Michelisz夺得冠军（32’31.594），同队的传奇老将、意大利车手Gabriele Tarquini赢得亚军（32’32.360）；第三回合的比赛BRC Hyundai N Squadra Corse 车队的Gabriele Tarquini获得季军（38’41.462），同时跑出了单圈最快圈速（1’53.126），BRC Hyundai N Lukoil车队Agusto Farfus取得第四名（38’44.058）。中国站结束后，2019 WTCR的积分榜也发生了变化： 车队积分榜上BRC Hyundai N Squadra Corse 车队以403积分位列第三，BRC Hyundai N Lukoil车队以279积分排名第四；Norbert Michelisz以247积分位列车手积分榜榜首。
Luca Engstler荣获TCR China宁波站冠军
夺冠后，Hyundai Team Engstler车队的车手Luca Engstler表示：“对于本次比赛，我还是很满意的。我坐到车中，进入赛车状态，凭着我对我的赛车现代i30 N TCR的熟悉，我很快就充满了信心，在比赛中也是越来越得心应手。我相信现代i30 N TCR的高性能将帮助我在今后的赛事中取得更多的好成绩，向世界房车冠军发起冲击。”
本次宁波站中，现代汽车还专门设立了媒体观赛和参观车队的Pit（维修整备间，赛事开始前对赛车进行检查维修准备的工作间），及与年轻车手Luca Engstler还有传奇车手Gabriele Tarquini的近距离交流沟通环节�；疃崾�，媒体表示通过此次活动，进一步了解了现代汽车在赛事方面的厚积薄发的实力，以及将赛事技术应用于后续的日常车型研发中，为消费者日常用车带来赛事中的驾驶乐趣。
车队经理带领媒体参观Pit（维修整备间）及进行相应讲解
正是基于高性能N品牌车型的强大实力，驾驶现代高性能车的车队从成立至今获得了无数实至名归的赛事冠军、令人兴奋的市场表现，以及来自全球媒体的赞誉。作为现代N品牌高性能赛车的代表之作，i30 N TCR采用了独创的发动机和动态技术，有着无可匹敌的赛事能力，极大地满足了“性能迷”的需求。值得一提的是，现代汽车N系列车型在WRC、WTCR等一线汽车赛事中多次获奖，i30 N TCR在2018年荣膺房车界顶级赛事WTCR中国揭幕战冠军，出场即拔得头筹，并在纽伯格林24小时耐力赛中，打破了TCR单圈最佳记录，使用代i30 N TCR的几支车队更是取得一举包揽了2019 TCR亚洲系列所有赛事桂冠及综合冠军的辉煌纪录。
高性能车领域的搅局者
现代汽车推出首款高性能汽车i30 N，在欧洲上市后，除了受到消费者的极大兴趣外，还受到了欧洲知名媒体的众多赞誉。 Autocar是最具影响力的汽车出版物之一，在其年度奖项中授予i30 N作为“游戏规则改变者”。同时，N品牌车型在应对日常通勤方面也堪称完美。相比其他高性能车，更广泛的日常用车场景和较低的使用成本是N品牌高性能车的最大优势。我们熟知的i30 N、Veloster N和i30 Fastback N就将高性能的车身调校、兼具运动与实用的车辆设计集于一身，以此来满足多场景下的用车需求。
值得注意的是，N品牌车型拥有百分之百的赛车性能，对于年轻的消费者来说，每一辆N品牌的产品都拥有赛车级别的专业性能，用户不需要选择昂贵的改装就能享受极致赛车般的性能操控。这些性能强大的N品牌车型均出身名门，凝聚着南阳研发中心与纽博格林技术中心开发人员的心血。当你启动每一台N品牌车型之后，都必将开启一段超乎想象的旅程。
机械师协作组装i30 N TCR
自创立以来，现代N品牌高性能车始终保持高水平表现，在WRC（国际汽联世界拉力锦标赛）、WTCR（国际汽联世界房车锦标赛）和纽博格林24小时耐力赛中斩获佳绩。在TCR赛道上叱咤风云的现代i30 N TCR，尤其是在2019 TCR亚洲系列赛中更是创造了收获所有赛事桂冠及综合冠军的辉煌纪录，这充分展现了现代N品牌车型的顶级赛事实力。不断追求车辆性能的突破，竭尽全力地创造极致的驾驶乐趣，这正是现代N的品牌基因。
N品牌 创造极致驾驶乐趣
2015年，N品牌正式诞生于现代汽车集团的全球研发中心南阳，并在著名的纽博格林扬名。韩国南阳研发中心是现代汽车全球研发网络的核心，也是新型i30 N的诞生地。凭借世界一流的研究人员和设施，Namyang成为高性能N品牌发展的终极智囊团。纽伯格林Nordschleife是现代汽车欧洲技术中心的所在地，也是世界上最艰苦的赛道之一，N品牌产品在这里进行严格的加速耐久性测试和检查，通过这个艰苦的测试过程，N技术得到了改进和重生。
100位欧洲i30 N爱好者在德国纽博格林赛道进行集体驾驶
秉承“FEEL THE FEELING感我之感”品牌的口号，N品牌高性能汽车注入了激情、渴望、情感等元素。N品牌车型拥有三大独特亮点：弯道表现、满足日常通勤、百分百的赛道性能。与其他高性能产品一味追求加速性能不同，N品牌更注重弯道表现，通过更好的操控响应，拥有迅速稳定的过弯能力和完美的赛道驾控性能，带来人车合一的驾驶乐趣。
当然，现代N品牌高性能车的表演舞台不仅仅局限在全球赛道上。“制作一辆能够在日常和赛道之间随时切换的汽车”，现代N品牌高性能车正是为此而来。在去年的釜山车展上，现代汽车正式公布了N品牌全球战略。在战略方案中，赛车位于“N品牌组合架构”的顶点，这意味着现代汽车将把参加赛车活动过程中获取的经验和技术实力广泛运用到普通车型上，以此来引领整个N品牌阵容。基于此，现代汽车带来了引领韩国运动风潮的Veloster N，以及已发行的N-Line车型和即将发行的N Option车型等多款高性能车。得益于加载在车身上的高性能套件和配置，驾驶员可以真正感受到有如赛车般源源不断的输出功率、瞬时的刹车性能及完全忠实于驾驶意图的操控性能等优势，享受到在普通车型上很难实现的驾驶乐趣。
作为全球最大汽车市场，现代汽车非常重视中国市场，对于将N品牌引入中国也充满了信心。就像N品牌负责人Albert Biermann在2018年广州车展上表示的，“中国性能车市场发展迅速，年轻消费者非常重视汽车性能，而且赛车运动和汽车文化的新趋势也在中国悄然兴起，未来，N品牌也会在中国吸引一批狂热粉。”
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