（福特全顺负压救护车）

大家都知道，救护车需要有足够大的空间来容纳医护人员、患者以及各种医疗设备，所以在车身尺寸方面的考量颇多。这方面，福田图雅诺发布了多轴车型，其长轴中顶车型车身尺寸为5990mm×2000mm×2415mm，轴距为3750mm，最小转弯半径为6750mm。不过同样福特新全顺发也布了短轴/中轴/中顶/低顶多种规格，其中中轴中顶车型车身尺寸为5341mm×2272mm×2414mm，轴距3300mm，最小转弯半径为6500mm。从数据上来看，福田图雅诺在轴距方面优势较为突出，不过车身宽度却略显局限，空间利用率不如福特新全顺。而且福田图雅诺长轴距带来的大转弯半径让其在灵活性上大打折扣。

与此同时，救护车作为应急车辆，必然得保证反应速度快，尤其是面对紧急情况时，时间就是一切，这就需要有强悍的动力系统的支持。在这方面，福田图雅诺搭载了柴油和汽油两款发动机，柴油发动机输出最大功率为81kW，最大扭矩为280N•m，汽油发动机输出最大功率为148kW，最大扭矩为300N•m。同样福特新全顺目前在售车型也提供了福特2.0T PUMA柴油发动机以及福特2.0T Eco Boost汽油发动机两款车型以供选择。其中柴油发动机采用高压共轨技术，最大功率达89kW，最大扭矩达300N•m，2.0T Eco Boost汽油发动机最大功率达148.5kW，最大扭矩可达300N•m，曾经连续两年评为“沃德十佳发动机”，并且还运用于福特锐界、途睿欧、猛禽多个经典车型之中。从以上数据看来，二者在动力系统方面的差并不明显，不过福特新全顺仍略占优势。

综合上述原因来看，福特新全顺作为轻客老大哥还是十分够格的，对于各方面的把握都较为平衡，也难怪会是许多改装车辆的首选。不过福田图雅诺的实力也不容小觑，黑马之姿依然十分强劲。