作为Lavida家眷的新成员，e-Lavida朗逸电动版是上汽大众基于全新一代朗逸，在大众集团最新MQB平台上与德国大众合营研发的上汽大众首款纯电动车型，在外貌决策上没有大幅改动，两者的整体外貌外貌基本一致。
其实早在朗逸纯电上市之前，上汽大众就已经相继推出了几款新能源车，不过均主打插电混动市场，所以朗逸纯电算是品牌旗下为数不多的纯电动车，而它的外观设计在保持了燃油版朗逸的特色之外，也考虑到了纯电动车该有的辨识度，所以上汽大众为其在外观上配备了一些专属标识以彰显个性，并且前脸中网也采用了车身同色的设计，横向镀铬饰条的分布更为密集，当然上汽大众旗下新能源车都配有的设计，就是C形日行灯同样也可以在朗逸纯电上看到，所以即便是纯电动车，朗逸纯电依然属于耐看的德系风格。
而朗逸纯电的内饰同样属于我们熟悉的大众风格，确保其拥有出色的实用性，担心没有纯电动车驾驶经验的朋友们可以放心，当然在一些细节上，其必然与燃油版存在差异化，最明显之处就在于仪表盘与中控屏的显示信息上，朗逸纯电换上了彩色显示效果的仪表盘，能够显示丰富行车信息之余，也很符合纯电动车简约科技的内饰风格。而座椅采用真皮打孔材质，配合适当的缝线处理，提升内饰的高级档次感。
至于如今车型都会配备的科技配置上，朗逸纯电配备一块8英寸屏幕，内置多媒体娱乐导航系统，一方面可以展示驾驶者关于纯电动系统必须了解的一些信息，比如电量损耗情况，以及剩余续航里程等信息，以协助驾驶者判断何时需要充电，而关于剩余续航的计算方式，朗逸纯电的处理方式相当智能，比如当下是否开启空调，以及驾驶者选择的操作习惯等，实时计算得出剩余续航里程以供参考，对于驾驶纯电动车并没有太多概念的朋友就很实用了。
而提到续航表现，朗逸纯电的续航里程可以达到278km，在当下的纯电动车市场中属于比较中等的表现，看起来朗逸纯电在续航上似乎并不占优势，不过得益于电池系统品质足够靠谱，所以可以确保续航里程的实际表现与官方数据差别不大，而依靠电动机提供动力驱动，朗逸纯电的操控表现相当给力，摆脱了燃油发动机的迟滞表现，电动机的整体动力反馈相当敏捷，其从起步加速至50km/h只需要3.4秒，所以即便不是燃油动力，并不代表朗逸纯电的操控表现就会令人失望，反而可以收获更加给力的操控体验。
而令许多朋友感到头痛的充电问题，朗逸纯电的快充模式相当给力，充电40分钟就可以达到80%的电量，如果急于用车，那么即便只是充电5分钟，也可以确保继续行驶15km，用来短途救急完全足够。
大众朗逸纯电执行更为严苛的德系高等级安全标准，通过针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等业界领先的169项极限安全测试，充分验证电池的可靠性，是新能源行业内电池安全性能的典范，展现了朗逸纯电将消费者的安全防护放在首位，为驾乘者提供可靠的安心驾乘体验。相信这款车型会是纯电动市场的下一个爆款。
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