近两年长城可谓是在汽车起名上开拓了新思路,欧拉白猫,哈弗大狗等车型都受到了极强的关注。电动汽车作为全新驱动方式的汽车产品,各个品牌在制车方式上存在着不小的差异,有的企业选择使用全新的专属电动汽车平台,而有的企业则直接从燃油车平台改装到电动车平台。其中欧拉白猫基于ME纯电动平台进行研发生产,并且配备了优质的三电系统,其电池能量密度高达176Wh/kg,并且使用了IP67级电池防护,最大的续航里程可达401km,领先大部分的同级别车型,即使在-30℃～55℃的极端天气下也能畅行无阻。
而反观长安奔奔E-star,则是标准的油改电车型。油改电的生产方式存在着先天性的缺陷,其车身结构特殊,使得电池在安装的时候容易造成碰底或电池受损,而且该车的重量分布不均匀,时间长之后会出现底盘变形的情况极大的影响了操控。此外,由于车身结构的特殊性,一般油改电车型的续航里程也是个很大的问题,长安奔奔的续航仅为301km,相比欧拉白猫足足少了100km。而奇瑞小蚂蚁虽然也基于纯电动汽车LFS平台打造,但是其续航里程仍旧为301km,相比欧拉白猫有极大的差距。而欧拉白猫的401km的续航能力可以说是同级别车中的最高水平了。
对于买这个级别电动汽车的用户来说,车辆的实用性十分关键,尤其是车内空间的表现。得益于纯电动ME平台短前后悬长轴距设计理念,欧拉白猫的车内空间表现十分不错,其轴距达到了2490mm,并且有910m/871mm前后排头部空间,能够为车内乘客提供十分舒适的宽适空间。并且车内配备专属国人的人体工程学座椅,无论是日常的通勤还是外出郊游,都能够为你提供一个极佳的驾乘环境。
而长安奔奔E-Star由于是油改电生产,本来该车的空间表现就十分一般,再加之电池的侵占,导致车内的空间更小。尤其是后排的空间,2410mm的轴距下让人坐进去感觉十分憋屈,并且乘坐的舒适性也十分一般,座椅坐垫和靠背非常硬,长时间坐起来会非常累,也就仅仅能短途应急使用。奇瑞小蚂蚁就更不用说了,这款两门小型车的后排座椅就是个摆设, 2150mm的轴距在我看来还是直接设计为两门车比较合适,虽然中高配车型依然有一排后座位,但后座的乘坐感受实在太差,十分鸡肋。
可能很多人心中会有疑虑,这样一台微型车,安全性表现会不会极差。其实不然,欧拉白猫虽然看似十分呆萌,但是却有一身傲骨,该车采用高强钢车身结构,铸就安全防护层。车身高强钢应用占比60%,达到合资车型的高强度钢板材料应用水平,充分保证车身强度和碰撞安全,铸就行车安全。此外,白猫还配备有6安全气囊,毫秒级的响应速度,在紧急情况下提供更快速有效的�；�。全方位的安全保障,构筑全方位无死角的安全守护。并且白猫还搭载了9.3代ESP系统,集成了ABS、EBD、TCS、ESP、HHC、EPB、AVH、HBA等功能,能够从容的应对各种的道路状况。FCW前碰撞预警系统和AEB自动紧急制动辅助系统的加持,更是能时时刻刻为你守护安全防线。
而长安奔奔E-Star的安全配置却很不合格,目前推出的两款车仅推出了主副驾两个安全气囊,侧面、后排均没有气囊保护,一旦发生事故,后果不堪设想。而且车辆甚至连刹车辅助EBA、牵引力控制TRC、车身稳定控制ESP等最基础的安全配置都没有配备,可以说完全没有考虑消费者的驾驶安全。奇瑞小蚂蚁也是一样,全系车型都仅配备了主副驾两个安全气囊,对于后排和侧面保护严重不足。而且车辆配备的鼓式刹车随着使用时间的变长,刹车性能会大大降低。再加上低配车型刹车辅助、ESP、牵引力控制的缺失也让其存在很大的安全隐患。
除此之外,作为当下年轻人的购车新选择,欧拉白猫的科技性配置也十分丰富,车内配备了全高清23寸大屏,所有信息一目了然,导航、音乐、电话等多种信息交互零延迟,酷炫双屏互动,增强娱乐性、科技感,提升了驾驶品质。而且手机蓝牙钥匙、360°环影、无感手机充电、4G网络等配置应有尽有,足够满足你任何的出行需求。而其余的两款车不仅内饰看上去造价十分“低廉”,甚至中控屏的灵敏度都得不到保障,更不用说其他的网联配置,根本无法满足年轻消费者的需要。
作为目前电动汽车市场销量最出众的A00级车型,车辆本身的产品品质才是消费者最为关注的,虽说这个定位的汽车产品因为成本的限制不能像豪华品牌汽车一样提供完备的驾乘品质,但是最起码要对得起消费者的信任,也要能满足消费者对这个价位电动汽车的需求。而欧拉白猫在这个级别的车型中无疑表现是作为优异的,也为消费者提供了极佳的购车选择。
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