在大众汽车集团萨尔茨吉特工厂, 国轩高科作为技术合作伙伴，双方将在电池工厂的生产布局、设备部署及生产工艺流程上强强联手，加速实现电芯工业化生产。
此外，大众汽车（中国）投资有限公司与合肥国轩高科动力能源有限公司达成协议，国轩高科将开发第一代标准电芯，用于集团常规量产车型。
大众在萨尔茨吉特逐步转型传统发动机工厂的同时，将携手战略伙伴国轩高科，建立一个全新的电池生产中心。大众在萨尔茨吉特建立的集团范围的电池技术中心、电芯测试实验室、电芯试点生产线以及电池回收试验工厂，这些为计划2025年量产的电芯工厂奠定坚实基础。
大众汽车集团计划在欧洲与合作伙伴建设6座总年产能达到240GWh（吉瓦时）的超级电池工厂，通过采用标准电芯以及大量生产方面的创新保障电池供应，实现集团的规模经济效益。
大众汽车集团标准电芯为方形电池，可适用于各种化学成分，并能够兼容未来产品和生产方面的创新。
大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士表示：“国轩高科是一家成熟的电池制造商，我们很高兴能够深化与该公司的合作，共同推动电池技术发展。我们共同的战略目标是成为世界三大电池制造商之一，此次携手，是集团迈出的第一步。”
大众汽车集团管理董事会成员、集团技术负责人兼大众汽车集团零部件公司CEO Thomas Schmall先生表示：“国轩高科电池生产技术完善，其技术创新与产品质量获得市场的广泛认可。期待双方在萨尔茨吉特进一步推动电池技术发展，提高汽车零部件质量，并让电动出行方式更亲民。”
国轩高科董事长兼CEO李缜表示：“国轩高科将用领先的电池技术、丰富的电池制造经验，全力支持大众汽车集团的电动化战略，共同推动2050年碳中和的战略目标，彻底改变人类社会对化石能源的依赖。我坚信这次合作，必将成为中欧经贸和全球新能源战略的重要典范。”
2020年5月，双方签署协议，大众汽车（中国）投资有限公司（大众中国）将对国轩高科进行约11亿欧元的战略投资。大众中国在投后将获得国轩高科26%的股份，并成为其最大股东。该投资交易已获得中国证券监督管理委员会批准。大众汽车集团是首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车制造商。
此外，国轩高科也正处在大众汽车集团在中国的供应商认证流程中，通过认证后，未来将向本土MEB�？榛缜教ú饭┯Φ绯亍�
大众汽车集团与其他电池供应商的合作有序开展，不会受到该全新合作的影响。
