当前汽车正从单一的出行产品演变为一种出行生态系统，车企也从单向输送信息转变为更加注重用户思维。某种意义上，用户思维可比作引擎，其带来的新需求、新期待和新诉求实则驱动了汽车新产品、新服务和新技术的诞生。因此，企业传统的“闭门造车”已不合时宜，业界需要树立更加创新和开放的理念，增加洞察用户需求的敏锐性，赋能发展。
但是，对于如何践行“用户思维”，各方有着迥然不同的理解。怎么强化用户参与感，真正吸引用户与品牌“在一起”，怎么能迅速跟上用户的建议和意见，是最大挑战。而在大家都摸着石头过河的过程中，一款新车在2021年吸引了行业内外的目光，不仅是因为它复古新潮的设计，更关键的是，围绕其展开的全方位“共创”模式，为我们带来了“用户思维”的全新打开方式。
这就是长城旗下高端品牌魏牌打造的新一代智能复古潮驾——圆梦。
产品共创，用户由单纯的消费者成为造车者
魏牌圆梦的用户共创模式中，消费者和品牌的角色被重新定义，从简单的买卖关系变成了合作共赢的伙伴。这一全新关系中，品牌与用户的连接，从品牌向用户单向输出，转向用户与品牌充满交互、沟通、养成的双向互动。在笔者看来，分别体现在品牌与用户之间的产品共创，以及内容共创。
产品共创很好理解。魏牌圆梦将“用户共创”理念融入汽车设计。这或许会让人觉得不可思议。毕竟汽车的设计颇为复杂，单就外观来说，就有前脸、侧面、尾部需要考虑。而功能设计上需要考虑的则更多，如灯组、轮毂、方向盘、中控、挡把等。面对如此多的细节和不同用户之间相差较大的需求，如何找到用户审美的最大公约数，又如何筛选出出类拔萃的idea……对于品牌方的主控能力来说，是极大的考验。
对此，魏牌通过全球用户票选的方式，为旗下的复古座驾确定了“圆梦”的产品名字。这次命名共创也成为网络热议话题，让车还没上市就已经红了。另外，在后续的亮相中，魏牌圆梦的全新“银翼式中网”备受许多人喜爱，这一亮点设计据悉就参考融入了用户的意见。
最值得一提的，当属魏牌的“圆梦潮创计划”。在魏牌看来，圆梦不仅是一款车，更希望以此为引，让用户给自己一次圆梦的契机和冲动。无论是车身配色、轮毂、后备箱小书包，还是内饰、车载系统UI界面，乃至玩具、服装、配饰等周边产品，都能由用户自己选择搭配，让一切皆可潮创。这种全面开放的共创模式对各领域的群体都颇具吸引力，比如跨界设计师沙玛尤尤也开始为其打造珠宝工艺级手工车钥匙。
可以看到，产品共创既能真实洞悉用户在特定场景中的需求痛点，又能吸收用户的产品创意，进而更精准指导产品优化方向。同时，这种深入打造用户反向定制的产品形态，从需求到产品，将个性化做到极致，用户的参与感也得以建立起来。
共创不止于车，构建深度连接“引力场”
品牌发展的基础是产品，但要想获得更长远的发展，就需要与用户建立更深层次的价值联系。因此，从能引发用户兴趣的内容切入，探寻双方对话之道，聚焦内容共创，是构建品牌与用户深度连接的“引力场”。
回顾今年一些热点事件，无论是上半年风靡抖音和B站鬼畜区的蜜雪冰城主题曲，还是下半年的新晋“顶流”威震天和玲娜贝儿，能够刷屏成为公共记忆，很大程度上都跟用户创造内容和口碑讨论的有效利用有很大关系。魏牌圆梦显然深谙此理。
早前，魏牌圆梦曾发起“当代青年的圆梦计划”等话题，不仅在短时间内迅速登上微博热搜，也收获了不少优质的UGC内容。在魏牌官方APP中，同样开辟出了一片圆梦空间。许多潮流咖聚集在一起，在社区中分享自己的感想，提供自己的创意。从这些案例中，我们能够发现，真正打动人们的不仅有“内容本身”，更有“创造内容的过程”。
而在线下，内容共创也被魏牌圆梦玩出了花儿。年末的广州车展，真正上演了一出“共创”大戏。出乎所有人想象的复古潮流街区和圆梦剧场，更加丰富了内容共创的层次和内涵，用户从旁观者成为演出者，与“圆梦”来了一次心灵共鸣。毫无疑问，这种沉浸式的全民互动，是魏牌圆梦共创的另一个诀窍。
我们能够看到，从线上到线下，与用户共创品牌内容，能够持续打开想象力边界，输出与时俱进的创意，为品牌沉淀更多内容资产。在这一过程中，用户也成为品牌传播的媒介，主动为品牌发声，为品牌发展持续创造价值。正如魏牌圆梦所做的那样，让用户走到台前，全方位参与到品牌的故事中，成为品牌的一部分，实现双向的赋能和增值。
毫无疑问，用户共创是技术的产物，也是汽车行业发展的一个重要方向。魏牌圆梦的共创模式，以优化用户体验为核心，为用户创造无界全新生态形态，实现汽车与用户之间“情感化”交互。而这种不断增强消费者与汽车之间生态关联的新模式，可能将成为各大车企和品牌的必然选择。
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