本周迎来了小雪节气,正所谓“小雪至,冬始俏”,随着小雪节气到来,全国范围内将正式开启降温节奏,凛冬将至倍感寒凉。不过与寒冷气候形成鲜明对比的是,自主汽车品牌状态火热:据乘联会公布的最新数据显示,今年1-10月份,自主品牌累计销量同比增速达到19.3%,不仅跑赢市场,并且累计销量份额占比超过46%,可谓势不可挡。
这主要得益于自主品牌在汽车技术、品质质量及制造工艺方面的突破与进步,推出了更多高品质的汽车产品,让消费者更愿意选择自主品牌车型。就比如目前在SUV市场上关注度很高的哈弗赤兔和长安CS55 PLUS,两款车型综合实力都非常强大,深受年轻消费者的青睐。那么问题来了,如果在哈弗赤兔和长安CS55 PLUS这两款中做出选择的话,谁是更优选呢?
为此,我们分别选择了哈弗赤兔激擎版1.5T铂金兔和长安CS55 PLUS 1.5T DCT领航型,即各自产品系列中1.5T燃油动力的顶配车型,同时都在12万元的价格区间,从年轻消费者最关心的性能和配置两大方面,让两款车来一场“强强对决”,看看谁更值得选!
百公里加速7.7s 哈弗赤兔更具激情驾趣
如果仅仅空有一副年轻运动的“皮囊”,却不能够带来更加激情的驾驶体验,那么肯定会被年轻消费者无情Pass掉,要知道现在的年轻人基本都是“性能控”,速度与激情那是必须要有的。
先来看看哈弗赤兔。哈弗赤兔搭载的1.5T发动机,拥有最大功率135kW,275N·m峰值扭矩的超强数据,性能表现十分强劲,最关键的是哈弗赤兔能够在1500转时就迸发出275 N·m的峰值扭矩输出,提速表现更加出色,让你轻松享受到更为酣畅淋漓的驾驶快感;不仅如此,哈弗赤兔还配备了同级罕见的弹射起步模式,在弹射起步模式下,能够实现7.7s破百,起步即轻松超越其他车辆,感受媲美超级跑车的强烈推背感;另外哈弗赤兔百公里油耗只有6.2L,在带来激情乐趣的同时,也不忘照顾到年轻人的钱包。
再来说说长安CS55 PLUS。长安CS55 PLUS同样搭载1.5T发动机,动力数据十分亮眼,不过根据实际测试结果显示,长安CS55 PLUS的百公里加速成绩超过了8s,没能顺利进入“7秒俱乐部”,带来的驾驶乐趣与哈弗赤兔相比,无形中有了一些差距;同时长安CS55 PLUS实测的百公里油耗超过了8个油,日常的用车成本对比哈弗赤兔同样没有优势,显然不够给力。
配置丰富到位 哈弗赤兔更加全面贴心
不只是运动性能,作为互联网时代下的年轻人,他们在选购车辆时,对于智能配置的要求同样更高。尤其冬季来临,由于天气寒冷,道路结冰、积雪等复杂路况更为常见,想要轻松行车,自然离不开相应配置的辅助。
从这一点来说,哈弗赤兔搭载的配置可谓十分丰富且非常实用。针对冬季车内气温太低的情况,哈弗赤兔配备的手机App远程控制功能可以远程发动车辆并提前打开空调暖风,使得车内快速升温,让你上车即拥有温暖舒适的驾乘环境;哈弗赤兔还提供雪地驾驶模式,在雪地驾驶模式下,油门响应更加温柔平稳,大大降低在雪地打滑的几率,让你驾驶更显从容,从此无惧雨雪风霜;而HUD智能抬头显示功能则让你更加容易准确获得关键行车信息,不必再低头查看仪表盘,让自己把更多的注意力放在观察路面情况上,行车安全系数因此得到大大提升。
长安CS55 PLUS搭载的配置同样十分丰富,包括日常比较实用的ACC自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车等等,不过在冬季比较常用的配置,长安CS55 PLUS仍留有一些遗憾,比如雪地驾驶模式的缺失,在面对湿滑的路面情况,显然不如哈弗赤兔应对起来更加平稳轻松;还有长安CS55 PLUS没有搭载车前雾灯,在面对大雾或大雪等能见度很低的天气时,拥有LED前雾灯的哈弗赤兔显然可以让你拥有更好的行车视野,也能够及时提醒对向来车,行车安全性显然更高。
所以总结来说,无论是从动力性能和操控性,还是配置的丰富度和实用性来说,哈弗赤兔都实现了对长安CS55 PLUS的全面领先,整体实力要更胜一筹。最为关键的是,现在选购哈弗赤兔,还可以享受免购置税+送全险(购置税:国家补贴50%,企业补贴50%;免全险:新车首年交强险、车船税、车损险、第三者责任险(300万)、车上人员险(司机/乘客1万元/座),金融贴息至高5000元/台、置换至高6000元/台的超值购车福利政策(截至2022年11月30日)。
对比长安CS55 PLUS的“购置税至高全免、限时588元享4000元用车礼、至高4000元置换补贴”等购车优惠政策来说,哈弗赤兔给到的福利显然更加直接且更有诚意。所以如果在这两款车中作出选择的话,哈弗赤兔无疑是更优秀也更超值的选择。
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