满足年轻人劲擎撒野，强大且能狂飙的“内芯”至关重要
多数年轻人都有一颗追逐速度与激情的心，对慢吞吞的座驾肯定不能容忍。为此，瑞虎8 PRO搭载了鲲鹏动力2.0TGDI+7DCT，带来187kW最大功率、390N.m峰值扭矩，不仅零百加速跻身“7秒俱乐部”，更能满足年轻人劲擎撒野、追逐梦想。实际驾驶显示，瑞虎8 PRO从起步到提速，整体响应迅速、动力澎湃。当用户开上高速公路以后，其强劲的动力输出和极致的加速性能会得到全面体现。当车速超过120km/h后，车子动力储备依然非常充足，发动机蕴藏的能量还在不停的释放中，给予驾驶者更多自信心和驾驶乐趣。
再来看第二代长安CS75 PLUS，配备新一代蓝鲸2.0T发动机+8AT变速箱，最大功率171kW、峰值扭矩390N.m，参数上相对较弱于瑞虎8 PRO的鲲鹏动力2.0TGDI。反映到实际驾乘上，第二代长安CS75 PLUS初段爆发力较猛，基本感觉到不到涡轮迟滞。美中不足的是，在市区内走走停停时，该车的表现明显不如瑞虎8 PRO平顺，加速时有“闯动感”，而且这种“一窜一窜”的感觉，在中段加速时依然存在，容易让新手司机陷入紧张。
多一寸空间便多一些舒适，买SUV就该选择空间更大的
我们中国人对于“大”，一直都有特殊的情愫。比如64G、128G、256G，谁不喜欢更大一点的手机内存？ 90平米、120平米、130平米，谁不喜欢更大一点的房子？……对于汽车空间而言，我们同样对“大有内涵”情有独钟。从下图不难看出，瑞虎8 PRO与第二代长安CS75 PLUS轴距相同，前者赢了车长和车高，后者凭车宽胜出，总体而言瑞虎8 PRO整车尺寸更“大”一筹。同时，瑞虎8 PRO的后备箱容积了扩充至1930L，与第二代长安CS75 PLUS的1450L后备箱最大容积高下立判，孰优孰劣我们一目了然。
以家庭出行场景为例，瑞虎8 PRO的超大驾乘空间，可让驾驶位的父亲无需担心仪表台蹭腿的尴尬，副驾驶的妈妈不必将座椅调至最前。坐在后排的孩子更无需挑剔，该车的超长轴距，让后排驾乘空间更加宽敞舒适，这对小朋友而言，犹如置身家中卧室里的大床。即便加装儿童座椅后，仍拥有充裕的横向与纵向空间，来保障小朋友活动与玩耍。对于1930L的最大后备箱，可将长途旅行时的吃喝玩乐统统装下，妥妥一个“移动的House”。
领先一步、更进一步的配置，更能打动用户倍感物超所值
当下年轻人的汽车消费需求“不再单纯”，他们希望自己爱车的配置一应俱全，追求一分钱一分配置带来的价值满足感。瑞虎8 PRO支持CarPlay以及CarLife，让用户轻松玩转智能互联。手机APP远程功能非常全面，让用户随时随地享受便捷用车体验。更有SONY8扬豪华环绕音响、无级变色音律氛围灯、感应式智能防夹记忆电动尾门等，拉满驾乘氛围感和科技感。同时第二排座椅支持背后及靠背调节，强化舒适感。反观第二代长安CS75 PLUS，在以上这些配置上均不及瑞虎8 PRO更丰富，谈不上“一分价钱一分货”。
我们不妨将瑞虎8 PRO这些配置场景化。当用户置身满是汽车的停车场，却因事先忘记车辆停放具体位置，这时该车强大的手机APP远程功能全程在线，提供车辆定位并帮助用户轻松找到爱车。长途行车难免枯燥无聊，用户此时可打开SONY8扬豪华环绕音响，享受殿堂级听觉盛宴，全程“乐”在途中。假如用户晚上赶路，车内愉悦的驾乘氛围，可让无级变色音律氛围灯安排上，一路炫酷。当用户拎着大包小包来到车尾时，只需在后保险杠附近轻轻用脚一扫即可打开感应式智能防夹记忆电动尾门，告别麻烦，趣享便利。
写在最后
有道是“得SUV者得天下”,SUV市场一直是兵家必争之地，近年来，中国汽车品牌持续引领着产品价值内卷。通过上面多维度对比，不难发现在售价相近情况下，不能说第二代长安CS75 PLUS不优秀，只是瑞虎8 PRO动力更强劲、空间更宽敞、配置更丰富，更能满足年轻人对中型SUV的价值诉求。目前，该车享限时综合钜惠32000元、至高置换补贴10000元、购车即享15000元红包、整车终身质保（首任非营运车主）等政策，假如你正有意购入一款中型SUV，综合实力出色的瑞虎8 PRO，或许是个不错的选择。
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