但国内MPV市场新车扎堆上市,看得让人眼花缭乱。究竟哪一款才最适合国人呢?不妨看看广汽传祺,毕竟是个作坐拥超50万MPV用户的车界“显眼包”。且传祺MPV家族单九月销量便合计超1.6万辆,远超合资及竞品,持续蝉联中国MPV市场第一,说是“中国MPV专家”没毛病!
(传祺MPV家族9月热销16,044辆)
认准“中国MPV专家”,让你购车“少走弯路”
这个“金九”,为提振销量,各家车企花式促销,一个“卷”字贯穿其中,车圈“价格战”再次上演。但现早已不是“哪家便宜买哪家”的从众消费时代,“只买对的不买贵的”、“只买对的不买便宜的”等理性、求实的消费才是用户所追求的。
作为率先打开国内高端MPV市场的中国品牌,广汽传祺一心只想让消费者“少走弯路”。以用户真实需求为出发点,2017年推出传祺M8,一举捅破当时中国汽车价格天花板,成为唯一能与合资抗衡的中国豪华MPV。随后,推出M6系列,再到如今的新能源E9、E8系列,传祺打造出了从舒适到奢华、从燃油到新能源、从入门到高端的最全MPV矩阵,全面覆盖、全面满足消费者需求。
(传祺新能源E9行驶在挪威奥斯陆)
值得一提的是,由E9、M8组成的传祺“豪华MPV家族”,九月热销11,832辆,再次蝉联中国豪华MPV月度销冠,实现了累计58个月登顶中国豪华MPV销冠。在豪华MPV的带领下,传祺品牌“量价齐升”,单车均价达17万元,远超众多一线品牌,实现了对合资品牌销量、单价的“双杀”。
如今,在10万级以上MPV市场,传祺占有率已超20%,也就是说“每卖出5台MPV,就有一台是传祺”�？杉�,认准传祺“中国MPV专家”这一金字招牌,买MPV准能“少走弯路”。
(传祺豪华MPV家族)
论中国MPV专家如何拿捏国人心?卖了上万辆的E9来告诉你
不得不承认,中国消费者确实越来越“挑剔”,口味越来越“刁”了,甚至就连某东的大哥也说“中国的消费者,是全世界最挑剔的消费者”,但这都是被自己人给“惯”的。
当然,素有“中国MPV专家”之名的广汽传祺自然也是不例外,甚至还要更宠。
以传祺新能源E9为例,该车作为广汽传祺向新能源科技企业转型、E系列的首款落地产品,自5月21日人民大会堂举行上市发布会以来,累计销量过万,达11,175辆,位居中国新能源豪华MPV市场前列。
(2023年5月21日,传祺新能源E9在人民大会堂举行上市发布会)
具体来看,E9采用同级独有半苯胺高级真皮面料,二排豪华头等舱座椅让你“一键SPA”,释放旅途中的疲惫,还有二排15.6英寸智慧吸顶屏、12.3英寸副驾娱乐屏等,无论哪个位置都能观影娱乐,享受旅途中的美好时光。
同时,E9还全系标配了360°全方位安全气囊矩阵,和冷风不直吹、制热更快更温暖的无风感健康空调,以及除菌香氛系统,全车更是拥有112处NVH静谧性优化,以高品质体验环境,为用户带来更舒适、更健康的休憩空间。
(传祺新能源E9懂你所想,用心打造移动的家)
为更好地满足用户的出行需要,E9搭载同级唯一2.0T新能源插混系统,WLTC综合续航1032KM,纯电续航136KM,无里程焦虑,日常通勤纯电即可。且基于导航实时路况进行充放电策略挑战的智能电控技术,E9可实现百公里21度同级最低能耗,经济无忧。
不仅如此,E9还搭载了低钴高电压三元锂电芯的弹匣电池,能适应-30℃至60℃的超宽温域。即便是作为“中国南北极考察指定用车”,在北极平均-40℃至0℃的极低温环境下投入科考使用时,E9仍可安全使用。
(传祺新能源E9弹匣电池)
且该弹匣电池,相比磷酸铁铝电池,能量密度要更高,体积更小,布置居中距离门槛远,整车碰撞安全性也更高,且它还拥有5层安全防护,通过了穿刺、挤压、热失控一系列极端挑战,热扩散24小时无明火、冒烟现象。在前不久的穿越欧亚大陆的实测中,E9更是以全程“0”故障、平均能耗6.5L/100KM的出色表现,成功完成了中国新能源史上首个万里长测,其品质实力有目共睹。
(传祺新能源E9与俄罗斯红场同框)
此外,E9的智能能量管理系统,还支持快充、慢充、对外充放电功能,满足不同的用电需求。而且相比同级,E9多了5.5千瓦的车对车放电功能,相当于一个大号的“移动充电宝”,电能可灵活交换,假期结伴出游也更安全、更便捷。
同时,E9还有14度智能保电技术技术,随时预留,想用就用,即便是在户外露营时,也可供电磁炉+电饭锅+落地扇+电灯等同时使用至少4.5个小时,一车解决户外用电难题。
(传祺新能源E9户外露营,用电无忧)
在价格上,以“30万+“强势切入新能源豪华MPV市场;在价值上,E9以技术带来多项越级体验,给予用户百万豪车体验。相信未来,价值、价格“两手抓”的传祺新能源E9,将继续发挥其豪华舒适、智能配置多样化等优势,为消费者继续带来更多惊喜、更多选择,同时也收获更多认可、更多支持。
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