电驱越野即将开启越野耐力赛首战,持续验证新技术可靠性和领先性
在以新能源为主导引发的时代巨变中,任何一项新技术、新物种,想要得到大家的认可,必须要经历赛事和竞争的洗礼。生而不凡的方程豹,站在比亚迪的巨人肩膀上,以DMO平台为基础,让硬派SUV积极拥抱电驱新时代。在品牌一周年之际,选择参加2024敦煌越野耐力赛,相信定能凭借着优异的赛事表现,再次验证电驱越野技术路线的先进性和可靠性。
豹5上市以来,不仅深入阿拉善右旗巴丹吉林沙漠腹地,勇敢挑战干拔尼三锅,彰显出电驱性能优势;而且穿越拥有“死亡之海”称谓的塔漠N39,展现出豹5强悍的性能、安全、耐久和极限脱困等能力。方程豹一直通过各维度的TOP级挑战,全面验证着硬派SUV全新技术路径和产品的强大实力。
从民间越野圣地到国内顶级赛场,此次豹5参与的2024敦煌越野耐力赛,作为中国汽车越野拉力锦标赛分站赛之一,吸引了众多越野好手和车队参赛。本次赛事全长675公里,分为SSS、SS1和SS2三个赛段,涵盖隔壁、峡谷、沙漠等复杂地貌,是对豹5动力、稳定性、耐久度和安全性等综合能力的终极大考,也最能验证DMO平台打造的电驱越野的可靠性和先进性。
DMO电驱越野开创平台,助豹5开启悦己宜家新体验
基于丰厚的技术鱼池,比亚迪为方程豹孵化出电驱越野开创性平台——DMO超级混动越野平台。DMO平台沿袭了DM-i系统的“快省静顺绿”技术优势,又为产品扩展出安全性强、动力性强和通过性强三大强悍实力,成为全球首个以电为主,城野兼得的平台。
在城市出行中,DMO平台以电为主的特性,不仅让豹5这台三吨左右的车在零百加速中轻松进入“4秒俱乐部”,更有着优于传统燃油发动机的行驶静谧、动力输出平顺、能耗低等优势,百公里7.8升的馈电油耗可媲美城市SUV。
在完美兼顾城市用车的同时,DMO平台也赋予豹5强大的户外驰骋能力,成为用户悦己宜家的首选。依托非承载式车身架构,豹5拥有高强度车身车架,以高安全标准守护着驾乘者的每一次城市和户外出行。近700匹马力的强劲动力结合超高的离地间隙和超大接近/离去角,可以让豹5无视复杂地形,做到全工况、全场景畅行。正是DMO平台的出现,才打破了硬派SUV城市舒适性和强悍越野能力二元对立的局面,带来硬派出行新体验。
每个人都想站在光环之下,但技术的开创需要先锋军,总要有变革者负重前行。作为首个电驱越野的2024敦煌越野耐力赛参赛者,方程豹这份胆魄,也将随着豹5征战赛场,为品牌积蓄更加深厚的声誉和信任。这种不断向前的精神,正是中国新能源汽车能够全面主导全球汽车产业转型的重要原因。
