大块头有大空间

自驾出行,如果车内空间不足,乘客只能束手束脚,不仅好心情大打折扣,更容易导致疲劳,影响行程安排。

山海T2轴距长达2800mm,和不少B级车处于同一水准,为车内大空间提供了坚实的保障。事实也确实如此,进入车内无论身处任何位置,腿部空间都极为出色,后排翘二郎腿也毫无压力。山海T2的三围尺寸同样领先同级,尤其值得一提的是2006mm的车身宽度,曾有人拍到过山海T2后排坐满三个成年男子和一条大型宠物犬也丝毫不显拥挤的画面,可见这台车的横向空间宽绰得惊人。头部空间方面,山海T2更有独到之处。得益于方盒子造型,这台车的头部空间没有任何损失,后排乘客再也不用忍受因空间不足带来的憋闷感。

山海T2的大体量车身,保证了驾乘双方从头到脚的空间舒适感,为愉快旅途提供了最重要的保障。

强劲动力野起来

假期里,一台好开不费劲的私家车,可以让驾驶者心情原地起飞,上车那一刻就已经拥有了远离日常琐碎的愉悦感。

山海 T2 采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术,配备1.5TD发动机+3DHT变速箱+双电机驱动的动力组合,系统综合功率高达 280kW,综合扭矩达到 610N·m。从数据来看,就知道这台车激烈驾驶毫无压力,加之28°接近角、30°离去角以及205mm离地间隙,爬山涉水、走烂路全都不在话下。行驶质感方面,山海T2底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,调校风格偏向于舒适,对于路途中的颠簸过滤比较彻底,尤其是经过一些石子路或者破碎道路时,车内颠簸感很小。

山海T2既能像越野车一样激情四溢,纵情山水之间,也兼具城市SUV的柔情,妥帖照顾车内每一个人,堪称美好旅途最佳搭档。

混动出行更经济

假期出游,一定要记得避雷各类刺客、尤其是燃油刺客,将预算花在刀刃上是提升旅途体验感的不二之法。

作为混动车型,山海T2的出行成本极其低廉。纯电模式下,43.24kWh超大电池组可以稳定输出208公里的续航里程,如果目的地位于市区或近郊,几乎可以实现0油耗出行。如果家中已经安装充电桩,这块电池完全充满的成本大约在20元左右,甚至还不到景区一根雪糕钱。当然,当旅途目的地较远,大家肯定首选高速出行,燃油支出自然也不可避免。据了解,山海T2的馈电油耗仅为6.4L/100km。这意味着,即便电池电量不足,这台车的百公里油耗也远低于同级燃油车型,称得上是节油标杆。

市区用纯电,高速可混动,山海T2将该省省该花花的节油精神贯彻始终,让假日出游不再肉疼。

老司机都知道,作为家用车,舒适宽敞的驾乘空间、冲劲十足的动力系统、经济友好的燃油成本,通常只能任选两项,体验感的牺牲在所难免。而今,三大优势兼具的捷途山海T2,补齐了这一短板,让普通家庭也能拥有更优质的出游体验。大家如果有兴趣,不妨趁着即将到来的小长假,亲身去体验一下,相信还将有更多惊喜等着你。