汽车电气/电子架构的颠覆性变革
汽车电气/电子架构正经历颠覆性变革。当前，一辆汽车上安装了超过100个独立控制单元，而未来的汽车架构将大幅减少控制单元数量。这些控制单元将整合以往设备的功能，并在功能和复杂性上大为不同。
全球首创：集成eFuse-ASIC与智能软件
高级控制�？槭鞘迪种屑逗透咚降闹悄芨ㄖ菔唬↙2+）不可或缺的关键技术。凭借佛瑞亚海拉在2025年上海车展上全球首发的高度集成产品解决方案iConF，该公司成为全球首家将电子保险丝与自有专用集成电路（ASIC）和智能控制软件相结合的汽车零部件供应商。
高级控制�？榈暮诵淖榧旱缱颖Ｏ账浚�“eFuse”）
这些电子保险丝由软件实时控制，可测量电流和功耗。该软件还负责根据需求分配车辆中的可用电力�；诖�，电子保险丝可确保即使在出现潜在缺陷、过热或（部分）系统故障的情况下，也能以故障运行模式维持安全相关部件和驾驶功能等基本功能。这包括雷达和其他传感器，或线控制动和线控转向系统的持续运行。
免维护与减重
与传统的保险丝不同，电子保险丝因其可逆功能而无需维护，无需安装在车辆中便于触及的位置。同时，由于电缆要求得到优化，且结构更加高效，这使得线束重量最多可减轻25%。
智能辅助驾驶不可或缺的关键技术
佛瑞亚海拉电子业务部总经理Jörg Weisgerber表示：“没有高级控制模块，就无法实现自动驾驶。这种向软件和服务导向型车辆架构的发展，开辟了一个全新且前景广阔的市场。佛瑞亚海拉在要求严苛的车身电子业务领域已深耕超过25年，每年生产超过1300万个控制单元。这为我们今天奠定了坚实的技术基础。最近从另一家高端汽车制造商获得的重大合同，进一步彰显了我们作为创新领导者的地位。”
