全新一代君越是别克首款采用品牌全新设计语言的量产车型，据企业内部人士介绍，新君越的车身尺寸进行了革命性的改变，风阻系数降至0.29，同时轴距相比老款加长100mm达到了2905mm，首次跨入到了中大型车行列。
包晔表示，全新君越将实现垂直切换，同时未来别克产品的动力总成也将全面实现涡轮增压化，此次全新君越配备了两套动力总成：20T车型搭载了1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCG智能启停双离合变速箱，最大功率125kW，最大扭矩252Nm，百公里综合油耗6.2L。28T车型搭载了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，采用双流道涡轮增压器设计，匹配6速DSS智能启停变速箱，最大功率192kW，最大扭矩350Nm，0-100km/h加速7.4秒，百公里综合油耗7.6L。
全新君越车身高强度刚的使用比例达到75%，其中超高强度钢比例达到41%，而通过车身构架优化及轻量化材料的使用，全新君越相比老款车型实现了整车减重200公斤。
对于君威君越的差异化定位问题时，包晔认为，如今别克的产品线正在由过去的产品区隔逐步向价格区隔过渡，也就是说每一款别克产品都会有它相对独立的价格区间段和对应的消费人群，这也是自去年成功实现百万辆目标之后，别克品牌进入品牌提升期的重要表现。据包晔透露，接下来别克品牌还将针对中国市场推出更多的全新车型。
