外观方面，新车将借鉴Q60 Project Black S concept概念车的设计，整体保持双门轿跑车风格，大量外观套件的运用将提升其空气动力学表现，大量碳纤维部件将减轻车身重量，21英寸的轮圈将使用定制的倍耐力轮胎。此外，英菲尼迪Q60 Black S将采用线控制动技术，但会舍弃颇具争议的线控转向系统。
动力方面，英菲尼迪Q60 Black S将与雷诺一级方程式车队进行合作，搭载一台双涡轮增压V6发动机与电动机组成的混合动力系统，配备能量回收系统（ERS），增加功率和扭矩。此外，新车还将使用包括钛合金排气系统在内的多种高性能装备，使其最大功率达到370千瓦。
混动技术方面，英菲尼迪Q60 Black S将采用两种类型的电动机（MGU）和一个电池组，储存和回收电能。其中，MGU-K装置可以用于收集制动能量，MGU-H则被安装在涡轮增压器上，收集废气中的热能。回收的能量将储存在锂离子电池中，电能用于为车辆提供动力和帮助涡轮增压器涡轮叶片旋转，实现更加快速的动力响应。
