这两款产品均具有军工背景，在市场上的口碑都相当不错。我们选取价格相同的东风风神2020款AX7 1.6T自动AI旗舰型（13.39万元，简称2020款AX7）与长安CS75 2020款280T 6AT雅智型（13.38万元，简称2020款CS75）进行对比，看看它们的实力到底如何，到底哪一款才是年轻人的菜？
颜值第一，其他免谈
年轻人都是视觉动物，不酷、不潮、不时尚的东西，统统拒绝。2020款AX7和2020款CS75均属紧凑型SUV，车身数据各有所长，但相差不大。它们身上均有军工基因的影子，前者凌厉的线条来源于东风一号平台的开发人员对时尚的独特注解，后者则经过更多次改款后锤炼出更饱满的轮廓。
值得一提的是，升级而来的2020款AX7，增加星空前格栅、尾部TVDI技术标识，保持悬浮车顶设计，矩阵式LED大灯和贯穿式LED尾灯一气呵成，点亮效果醒目，细节之处的点缀和用心，凸显出东风风神设计团队对迎合年轻人心理需求和时尚的精准把握。虽然2020款AX7的18寸轮胎尺寸小于2020款CS75的19寸规格，但比例协调，丝毫不影响迅猛外观下带来的视觉冲击力。
不过，萝卜青菜各有所爱，2020款AX7的外观更为动感、犀利，像一个22岁的小鲜肉，2020款CS75给人的感觉则趋于沉稳、成熟，可能更像35+岁的壮年风格。舒适度方面，2020款AX7的后部悬架采用双横臂式独立悬架系统，经过欧洲大牌厂商底盘专家调教，在通过坑洼路面、减速带时，良好的分段阻尼设计，减震效果更好。
在内饰方面，2020款CS75采用游艇式推拉档杆，带来很强的视觉冲击力和手感，而2020款AX7则拥有更酷炫的电子换挡系统，使得中控部分的科技感和精致感更上一个台阶。
无网不欢，智在必得
如今，一辆足以打动年轻人的车，要么是动力和操控方面均一顶一足以挑战秋名山的神车，要么是各项性能均衡、配置丰富的自主品牌新秀。2020款AX7和2020款CS75无疑均属于后者，除了车内多彩的氛围灯，2020款AX7搭载的WindLink 4.0人工智能车机系统和2020款CS75搭载的in Call 智能车载互联系统，通过“你好风神”和“小安你好”唤醒后，均可通过语音控制车内诸多功能，比如开启车窗、控制音乐音量、搜索歌曲、设置导航等等。这些智能车机功能，足以碾压同级合资品牌，更以科技的力量助力年轻人的追梦之路。
在硬件上，2020款AX7搭载12.3英寸的全液晶动态仪表屏+10.25英寸超清720P全贴合电容触摸屏的组合，比2020款CS75上7英寸液晶仪表盘+10.25寸悬浮式高清彩色液晶触摸屏的组合更酷炫、科技感十足。2020款AX7近期刚刚完成其WindLink4.0人工智能车机系统的升级，升级用户赠送一年期的喜马拉雅和酷我音乐的VIP会员服务，增加路书、组队功能等5项内容，也进一步体现出东风风神的诚意。
之前，只出现于20万+的豪华品牌上的诸多智能驾驶辅助系统，如今在自主品牌10万+的可选车型中比比皆是。这两款，均配备360度高清全景影像，在倒车入库、复杂路况下提供清晰视野。值得一提的是，2020款CS75多搭载的ACC全速自适应巡航系统，可以通过语音设置巡航速度，很贴心实用。而2020款AX7则胜在具备有自动泊车、并线辅助系统等越级配置，对于安全驾驶方面，帮助很大，其职能表现可圈可点。
配置更多，生活更炫
选择一辆车，在动力参数、车身尺寸既定的情况下，更丰富、实用的配置就成了加分项。全景天窗，已经成为自主品牌的必答题，在2020款AX7和2020款CS75上必须配置到位，不过2020款AX7的全景天窗达1.17平方米，更通透、宽阔。
两车后排座椅均可以比例放倒，方便运输大件物品，也是很多创业的年轻人选择这个轴距标准下SUV的原因之一。不过，2020款AX7越级搭载了感应式电动尾门，让它瞬间高大上起来，成为很多女性选择它的加分项。
谁说一辆12万+的车，在动力、操控和舒适性方面不能兼得？除了主驾、副驾座椅调节功能外，像电动座椅记忆、外后视镜记忆、外后视镜倒车自动下翻等贴心功能，2020款AX7统统都给你，而这些配置只有在2020款CS75更高级别的配置中才会出现。
结论：
2020款AX7和2020款CS75，均属各自品牌的旗舰SUV作品，无论市场表现还是消费者口碑都很出色。通过以上两款价格相同的车型对比，它们动力相当、车身尺寸相近、车机性能优秀，不过2020款AX7拥有更多越级的配置，再加上10年不限里程的质保政策，以及刚刚升级WindLink4.0人工智能车机系统所赠送的VIP会员及不限流量的福利，使得它在12万+的可选区间里，性价比更为突出，要知道东风风神刚刚荣获了J.D.Power 2019中国车辆可靠性研究SM（VDS）自主品牌第二名的好成绩，有着好品质再加上年轻、时尚的外观和电子换挡等精致内饰，当然值得计划购车的年轻人，尤其是追求超酷型格的消费者，走进4S店一试高下，再做决定。
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