尤其是在电动化、智能网联化的大趋势下，汽车产品不再只是简单的交通工具，而被赋予更多的职能，汽车产品也开始走向体验和服务至上的时代。而作为中国最大的汽车集团上汽也开始融入到这个时代，其实从这几代的荣威产品就不难看出一二，荣威律动设计理念不断的调整和优化后。带来了上汽全新的智能纯电示范产品-荣威MARVEL X，而MARVEL意为“造物的奇迹”。
作为新能源旗舰车型，上汽谈到它的三个过硬：设计过硬、性能过硬、服务过硬，而与早前发布的概念车极其相似。
而让大家关注它的地方则在于，其具有较高的品牌辨识度，而较高的辨识度则来自于“情感化设计”。这款产品和以往的荣威产品或者以往的汽车产品在设计相比，都要注入更多情感化元素，在高级感、性能感、电动感上作出平衡。将为用户带来媲美百万跑车的价值感和“超越概念”的智能交互体验。这得益于它采用了超跑造型设计、19.4英寸集成智能中控系统、克莱因蓝，还应有同级独有的0.29cd超低风阻系数。
律动设计下的荣威MARVEL X有何特殊呢？作为律动设计在纯电动时代代表作，荣威MARVEL X在外饰造型设计上树立了荣威高端电动车地位。 除了动感和精致的外观设计外，还加入了大量的未来科技感表达。细节之处也彰显其设计感，采用全LED大灯，造型上呈现Y字形，取义箭翎，这也是利用视错觉拉伸前脸的视觉宽度。转向灯的设计上也采用豪车才有的流水转向灯。
此次“光”作为荣威品牌的识别符号。整体造型上，荣威MARVEL X秉承荣威家族一体化设计理念，削弱传统格栅与灯的边界，前脸格栅外轮廓使用LED灯带进行了半包围勾勒，以展翼光弧刻画家族特征，让整车高级感更加强劲。
来到侧面，车身尺寸为4678/1919/1616mm，轴距为2800mm。轮毂造型采用低风阻式设计，轮胎规格为235/45 R19。在设计初期不断调整形面，以达到最优风阻系数。电镀与钢琴烤漆相搭配，并配有螺母饰盖，上汽称这样的双色设计是充满未来感。
尤其亮眼的当属双拱特征的“曲率引擎”腰线，实现了极致动感和东方式审美的完美平衡。“曲率引擎腰线”，取义科幻小说《三体》中利用时空扭曲实现超光速飞行的“曲率引擎”。整条腰线保持家族式的前后贯通，依托两侧轮包做了双拱设计，从设计语义学上表达出荣威MARVEL X的强大性能。荣威MARVEL X曲面设计饱满，通过对高光点的控制让整个曲面起伏浑厚有力，让整车富有情感。
配合下溜式的后背、宽扁车身，新车超跑造型跃然眼前。荣威MARVEL X拥有着典型的超跑SUV比例。注意细节的朋友可以了解到相比以往的车型，它的A柱要靠后，HOOD修长，风窗与轮子的位置关系使整车重心十分靠后，营造出后驱性能观感。加上低矮的车顶配上流畅的C柱， 车头下压，尾部后拽，溜背感与动感十足。
尾部设计则采用了大开大合的风格，保留了荣威家族式的横向舒展设计，更是将宽车肩的设计赋予整车。而在尾灯设计部分，采用了二十八钻时序式转向尾灯，配合精密镀铝与柔光电镀、多重注塑等复杂工艺，让每一次点亮都是一次情感的表达。从两端横贯车尾的镀铬饰条，让整车的霸气十足。
荣威MARVEL X除了在设计上充分表达了性能感、电动感、高级感之外，在风阻科技上也达到了极高的成就。在空气动力学方面，荣威MARVEL X做了非常多的细节优化，比如双刃导流饰件、导风鲨鱼腮、一体式豪华后视镜、隐藏式门把手、MARVEL X专属高性能轮毂，等等，最终实现了0.29Cd低风阻设计。从现场来看，新车的配色上要更加人性化，有五种颜色可选分别是：克莱因蓝、银叶金、珠光黑、宝石红、珠光白。
内饰上，荣威MARVEL X一副百万超跑惯用的内饰中控布局，凸显其百万超跑的设计风格，配备了19.4英寸集成智能中控系统，更是超越了一贯以大屏著称的特斯拉（17寸大屏） 。加上全新专属AliOS系统，将为用户带来“超越概念”的智能交互体验，呈现电动旗舰的震撼气场。更多的交互体验更是让我们惊艳。
在内饰设计上，荣威MARVEL X中控采用“腾跃式”设计，从中央扶手处腾跃起飞，与IP形成完美的对接。加入了大量的悬浮设计让整个空间的通透感十足。超薄的工艺也是高级感的呈现。操作区域采用屏幕与实体按键相融合的设计形式，形成19.4英寸的超大交互界面，成为整车内饰的设计核心。
高集成式的电子旋钮简便操作，当然还可以看到高质感的钻石切面效果，双向拨钮使操作更高效。系统采用卡片式的界面设计，可以同时执行多个任务，极大的提高操作效率保障行车安全性。在功能性方面，除了之前版本的IoT手机远程控制等功能外，荣威MARVEL X还将解锁更多功能，带来更多的体验。
而在功能的配备上，新车音频与用户自然交互；副驾召唤语音助手；人工智能语音；可在线升级的场景语音包。配上64色氛围灯，可随音乐律动，语音联动；呼吸式迎宾模式，与驾驶模式绑定；高级辅助驾驶设置、电动座椅等智能硬件控制，打造出一个完美的智能座舱。另外还可以支持高级辅助泊车、学习泊车路线、�？夭闯档�。
荣威MARVEL X仪表采用12.3寸AR全虚拟仪表，自带AR实景地图，在车外实时视频上叠加ADAS和导航信息，既可以在复杂路口提醒用户及时转弯，让行车更直接、更高效、更安全。同时，AR全虚拟仪表与集成中控系统实现双屏互动，实现智能随心的交互信息流。
荣威MARVEL X内饰IP台设计，采用家族化横向舒展设计主题，更强调简约集成概念。出风口融入整体设计当中，进行弱化处理，以此强调和突显集成式智能中控，使整个内饰设计主次分明，更加简洁。
荣威MARVEL X采用了超级跑车常用的两幅平底方向盘，在优化视线的同时，也凸显了超跑运动风格。方向盘下端采用镂空设计，体现轻量化，悬浮按键新颖别致，纵深环绕电镀饰条增加了方向盘的立体感。荣威MARVEL X前排搭载了专属设计的运动座椅，一进入驾驶席就让人产生驾驶的欲望。同时，坐垫以及椅背都采用了比肩超跑座椅的强化设计，使人体两侧的腰部/肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性。另外，座椅还具备座椅记忆和电动调节功能。后排打造“精英后座”概念，一体式头枕加多功能中央扶手，集运动感与品质感与一身。
全新门窗开关设计，采用柔光电镀，曲面温润，大幅提升手触质感，配备开门警示灯，保障进出安全。同时，荣威MARVEL X的内饰还拥有众多实用贴心储物细节，带来贴心舒适的体验。
动力方面，MARVEL X有两个版本，并且是首台采用后驱布局的电动SUV，分为后驱双电机以及四驱三电机。双电机均放置在后轴上，最大功率分别为85kW（116马力）/255Nm，52kW（71马力）/155Nm。四驱车型在此基础上在前轴增加了一台85kW的电机，官方0-100km/h加速时间为4秒，最大续航里程500km，40分钟即可将电量充至80%，还做到并提供无线充电功能，当然这样的场景还是需要一些场景才能实现。
总结：听完邵景峰先生的介绍之后，笔者觉得这是一台十分讲究设计和情感输出的车型。新车不仅保留了2017年广受好评的荣威光之翼概念车90%的设计，还拥有4秒破百媲美百万跑车性能，0.29同级最低风阻系数。而充满情感表达的荣威律动设计更是让我们对新车设计有了更多的期待。
而在设计解析会现场，服务过硬，用户将尊享线上线下一体的销售服务网络、全透明可视化服务流程更是被强化。新车不仅在配置上领先水平，这是一台让你过目难忘的车型，若上市之后有一个十分漂亮的定价，相信荣威MARVEL X有一个十分不俗的表现。
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