据外媒报道，Patrick Taves希望维权组织给予其帮助，为他解决丰田快车道传感器维修事宜。然而，该丰田车主无法向维权人士提供双方交涉的书面记录，致使车主与丰田经销商就车辆设备维修一事僵持不下。
Taves表示，丰田旗下的一家经销商不愿向他提供快车道传感器的质保期维修服务。然而，消费者维权组织需要书面材料，并确认消费者所述与经销商处的实际情况是否相符。
2017年3月，Taves在巴尔的摩的Jerry’s Toyota处购买了一辆全新的丰田RAV4混动车型。2018年1月，Taves将他的爱车开到美国弗吉尼亚州弗吉尼亚州（Fairfax, Va.）的丰田经销商Ourisman Fairfax Toyota处，要求对其快车道传感器提供维修服务，因为车辆正处于质保期内。
然而，经销商谢绝了该要求，并宣称该车道传感器的损坏是因为发生过交通事故，需要他支付2000美元后才能开展修复工作。
Taves在求助信中宣称，有一天早晨，他将车辆驶入车库时不小心撞到了柱子（pillar）上，致使车辆右后部出现几乎微不可查的小凹痕，但他不认为该次碰撞是导致其快车道传感器受损的原因。
在与该经销商交涉时，Taves也曾询问如何能确定该次轻微碰撞导致其快车道传感器受损，如何判定两者的关联性，但经销商只是回复，他们对故障原因心里有数。
该凹痕出现于2017年10月，Taves并不认为他的无心之失会导致设备受损，但维修顾问（service advisor）却表示，传感器极为敏感，轻微碰撞或许就会导致设备受损。
该经销商建议Taves将车辆开至购车处Jerry’s Toyota，距Taves家有近60英里的路程，该建议令他颇为困扰。
Taves认为，细微凹痕和轻微碰撞引起的故障，应该无需2000美元，该维修费用太高了。随后，Taves拨打了丰田客户关怀热线，但无济于事。于是，他找到维权组织，希望能解决该问题。
然而，当维权人士Michelle Couch-Friedman向Taves索取涉及消费者与公司方间的往来信息记录时，他却拿不出书面记录，致使该机构无法助其维权。
那么，当遇到维权者无法提供书面记录的个案时，应该怎么做呢？（本文图片选自elliott.org）
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