国内轻客市场的竞争向来没有停止过，各大厂商之间的竞争也是日趋激烈。加上用户消费需求升级，每个商家都在不断推陈出新，只为分得市场上一杯羹汤!欧系轻客福特新全顺和东风御风凭借自身的优势，成为购买轻客车型用户的心中首选。

虽说福特新全顺和东风御风是同级别车型，但是两者在很多方面也是存在着不小的差距，这也是很多消费者在购买时需要考虑的重要因素!

轻客车安全性也是消费者最在乎的点，这将很大程度上保障车内人员的安全。福特新全顺采用的四轮碟刹的盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，其表现良好的制动力足以应对不同的路面。而且福特新全顺的盘式制动器的散热性很好，这样在长时间或连续性刹车时鲜少出现过热而导致刹车失灵的事件发生，其碟刹的排水性能更佳，不会因为进水后导致刹车失灵的现象发生。

福特新全顺标配的9.1版博世ABS+EBD系统，可以让刹车性能更迅速地与ABS、EBD系统响应，保持良好的车辆稳定，使其制动表现更稳定，从而提升整车行驶的安全性。

再看东风御风的主动安全功能与福特新全顺很相似，但是其技术与配备却比不上。主要原因是东风御风的主动安全技术和福特新全顺的技术支持厂家完全不一样，且东风御风没配备ESP系统，东风御风全车系标配的ABS+EBD来自德国大陆，而福特新全顺的ABS+EBD的技术来自德国博世，在安全方面，东风御风的技术和配备都不如福特新全顺。

福特新全顺和东风御风这种车身庞大的车型，足够的动力驱使才更满足消费者的商用需求。福特新全顺搭载两款优秀动力系统福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机和福特2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机，大大提升的燃油经济性是被很多消费者所认可和支持的，能够更大程度的控制二氧化碳的排放量，省油又环保，福特新全顺在动力方面远胜同级别车型。

而东风御风搭载的2.5T柴油发动机，峰值功率可达到136马力/3200rpm，峰值扭矩可达到300牛米/1600-2600rpm，且很多消费者都反映过东风御风的发动机舱盖没有配备隔音棉，降噪能力很差，这些均是东风御风的问题。所以动力上，东风御风没有福特新全顺表现得好。

以往日系轻客一统天下的格局被打破，随之而来的是安全性能更好、空间更大的宽体欧系轻客受到越来越多消费者的青睐。不得不承认，福特新全顺作为欧系轻客车型里面的佼佼者，比东风御风更具实力!