我们知道，硬派越野SUV在车身结构和驱动系统上有着硬性要求，非承载式车身结构、四驱系统、差速锁等。
江铃驭胜S350采用的便是非承载式车身结构，双横臂螺旋弹簧独立前悬挂，后悬挂为五连杆结构。使车轮始终保持卓越的平衡能力，轻松处理各种复杂路况的震感反馈，保障操控稳定性的同时，给予更好的乘坐体验。江铃驭胜S350拥有两驱和四驱两种版本，四驱车型采用一线越野品牌常见的博格华纳适时四驱系统，高配车型还配有伊顿机械式后桥差速锁，脱困能力超强。
哈弗H5同样采用非承载式车身结构，四驱系统为最早版本的分时四驱，越野时对驾驶者的操控技术要求比较严格，虽然后桥和江铃驭胜S350一样带有伊顿差速锁，但整体操控性不如江铃驭胜S350先进。
哈弗H5搭载的是自主研发的2.0T绿静柴油涡轮增压发动机，其最大功率为110kw，最大扭矩为310N·m。与驭胜S350相比虽然在最大功率上要稍高一些，但在最大扭矩上却明显不如江铃驭胜S350。因此，在满载情况下江铃驭胜S350的动力爆发会更强劲，即便是在有坡度的路况下(像山路)较高的扭矩输出也会更轻易的完成爬坡。
江铃驭胜S350和哈弗H5在国产自主品牌中，都有相当不错的口碑和表现，足以堪称表率。而从硬派越野SUV的角度来看，无论是动力还是硬件配置，江铃驭胜S350较哈弗H5来说都更为优秀！
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