然而再耐扛的身躯和心灵，挤压久了也有需要释放的时刻。越野，不仅是喜爱探索、追求刺激、挑战极限的人的专项爱好，亦是真正男子汉最佳的解压方式。对越野车的选择，无论是外观还是性能，硬汉们也会更倾向于硬派风格。

福特撼路者和丰田普拉多两款车，在越野系SUV车型里面，称得上硬派越野的代表车型。但论起硬派越野范儿，两款车到底谁更有资格呢？

“将运舟而下浮兮，上洞庭而下江”。向来说起越野，让人脱口而出的便是跋山涉水，而越野中考验一款车是否够硬，也都能从这两项项目中深刻体会和感知到。

跋山之路，蜿蜒盘旋。天晴时，遇到危险的急转弯和陡坡攀爬尚不觉难度有多大，若是突遇雨雪等恶劣天气，便是难度翻倍，纵然是老司机也不禁捏把冷汗。

作为越野界昔日的老大哥，普拉多采用非承载式车身和分时四驱系统，拥有极好的脱困能力和越野能力。遗憾的是，由于全系取消了差速锁的配置，在遇到较复杂或危险的地形时，车辆自身结构的缺陷，使之非常考验驾驶者的操控技术。所以，一般购买普拉多的车主多为资深越野玩家。

在越野的征程中，每个玩家都在一次次的磨练中不断积累经验，成长，变得越来越强。福特撼路者配备非承载式车身，先进的博格华纳的TOD全时四驱系统，后桥有机械式牙嵌差速锁，这些都是真正的硬派越野车的标准配置，比之差速锁被“阉割”的普拉多，更显诚意与硬派。

另外，福特撼路者的分动箱采用多片离合器结构，再加上专门应对极限和危险地形的低速四驱模式，让福特撼路者拥有比普拉多更为强悍的脱困能力和通过能力，简直是为硬派越野而生。

越野是一种非常宽泛的运动项目，它有可能是在专门修建的越野场地，进行简单的路障设置来体验越野，也有可能是面对大自然的草原、戈壁沙漠、岩石河谷等天然屏障，体验探索和挑战式的越野。福特撼路者搭载的TMS实时路况管理系统，仅需转动传动系统按钮至相应路况，便能根据不同路面自动调节扭矩和牵引力，提高通过性和稳定性，让很多徘徊在越野门外的越野爱好者，也能实现亲自驾驶车辆征服各种地形，畅享越野激情。

一款硬派越野车，凌驾全地形，既可以流畅过弯道，又可以轻松上山顶，全面释放内心的高压，又能让越野中的硬汉更具阳刚之气，真正展现热血男儿的越野范。

福特撼路者和丰田普拉多，前者越来越硬，后者固步自封，正是这种截然相反的发展态势，使得福特撼路者成为让昔日“沙漠之王”——普拉多也不得不正视的强有力竞争者！