“公司并购韩国锦湖轮胎于今日完成资产交割。”青岛双星股份有限公司(简称“青岛双星”，000599)证券部工作人员向记者证实。一波三折的中国轮胎业最大并购案，终于在2018年7月6日这天尘埃落定、完成资产正式交割。
这一天，韩联社也报道称，韩国锦湖轮胎于6日召开临时股东大会，选任中国双星集团董事长柴永森和首席财务官张军华为公司董事。此二人将以非执行董事身份参加董事会，以保障锦湖原经营团队独立经营。
锦湖轮胎全球排名第14位，拥有8家工厂和全球性的销售网络和品牌影响力。近年来，锦湖轮胎经营业绩大幅下滑，导致股东出售其股权变现还债。
早在2017年初，双星集团及其子公司就开始介入重组锦湖轮胎。在击败了德国大陆、法国米其林、上海航天、中国化工等10余家竞购者后成功签约。可是，随着中韩关系的日趋紧张，这一蛇吞象式的跨国并购从一开始就遭到了包括政治因素、工会阻挠等各种障碍，导致这一跨国并购案于2017年9月戛然而止。
谁能想到半年后，2018年3月，本已终止的谈判竟起死回生。青岛双星(000599)董秘刘兵向经济观察网透露，中国市场对于韩国锦湖轮胎挽回业绩下滑的颓势至关重要。这也是双方并购谈判得以重启的主要原因之一，因为“开拓出中国市场，也就解决了锦湖轮胎的最大问题。”
在青岛双星方面的极力争取下，在韩国锦湖轮胎即将破产清算的前一天，锦湖轮胎工会4月1日在光州工厂进行投票，2741名工会成员参与投票(参与率达91.8%)，占60.6%的1660人赞成出售，1052人反对。鉴于表决结果同意出售，债权团将与青岛双星签署出售协议，这也成为整个并购的关键转折点。
根据青岛双星(000599)2018年4月当日发布的公告，双星集团及其子公司星微韩国株式会社与锦湖轮胎株式会社(以下简称“锦湖轮胎”)及锦湖轮胎债权人代表韩国产业银行(以下简称“KDB”)签署了《股份认购协议》及《股东协议》，星微韩国将投资6463亿韩元以5000韩元/股的价格认购锦湖轮胎新发行的129,267,129普通股，占锦湖轮胎股份发行之后总股份数的45%，并成为锦湖轮胎的控股股东。
按照2016年全球轮胎75强排行榜，锦湖轮胎排名第14位，双星轮胎名列第34位。如果并购成功，二者销售额相加，青岛双星将一跃成为中国最大的轮胎生产商，还将跻身全球前十名。
可由于这一跨国并购案的过程一波三折，不到资产真正交割最后一刻，谁也不敢下定论。
据韩联社报道，2018年7月6日锦湖轮胎还选任前现代汽车经营企划社长蔡良基等3名外部董事，将公司董事增至9人。锦湖轮胎会长金宗镐表示，锦湖将与大股东双星携手，不断提高协同效果和品牌价值。全体员工在以恢复收益为第一任务努力工作，预计短期内可取得可视性成果。
青岛双星集团董事长柴永森当天上午出席投资交割仪式时表示，锦湖轮胎优势主要是乘用车胎，双星的优势主要在卡客车胎，期待双方发挥各自优势和协同作用，发展成为全球领先的轮胎企业。
鉴于韩国锦湖轮胎在中国以外有5个生产基地和4个研发中心，有分析人士认为，青岛双星集团通过海外并购，不仅获得了品牌、产能以及技术，更重要的是，利用锦湖轮胎在全球的产业布局还能有效地化解贸易壁垒所带来的影响。
那到底是什么让这艘货轮疯一般地冲向大连港呢？这都是由于2018年6月15日美国政府宣布的一条加征关税措施引发的“惨剧”。美国政府将从中国进口的约500亿美元...
一是实现时间表。普遍的预测是，2019年底到2020年，L3可以实现量产化；2022年后，部分企业可以实现L4量产；而若要实现L5，最快的时间也要到2028年。
