外观对标，谁能更胜一筹？
新哈弗H6 Coupe有红蓝标两种车型可选，在外观上具有先天优势。新哈弗H6 Coupe红标自动两驱超豪型，外观运动感十足，六边形进气格栅内嵌熏黑蜂窝式中网，大气又美观；钻石形体光学车身打造，贯穿式车身线条设计，营造出强烈视觉冲击；再加上雄浑大气的尾部设计，共同勾勒出这款车自信、运动、时尚的形象，无论是上下班行驶，还是假日郊野出游，都足够拉风。
2018款吉利博越自动两驱智联型4G互联版基本延续了老款的造型，只是在细节上略有改进，尤其是前脸雾灯区的尺寸有所增加，增添不少运动感，吉利家族式“水滴涟漪”进气格栅，看上去比较简洁，车身侧面和老款保持一致，细心的消费者还会发现，车尾尾灯和后保险杠也进行了细节上的优化，看上去有那么点未来范儿。
2018款传祺GS4自动两驱精英版的外观，同样并无太多创新设计，主要在灯上下了些功夫，仍然延续FlyingDynamics凌云翼式风格设计，三颗嵌入式矩阵LED大灯，搭配L形日间行车灯，LED组合尾灯在夜间颇具辨识度，并与前大灯、行车灯遥相呼应，总体而言还是颇具科技感的。
当然，对汽车外观喜爱与否，向来是一件主观的事，三款车相比，其实外观方面各有特色，但消费者若想要更丰富、更时尚、更运动的选择，那恐怕非拥有红蓝标两种车型的新哈弗H6 Coupe莫属了。
动力PK，谁强劲又省油？
动力系统是消费者购车时关注的焦点之一，三款车型在动力方面的表现值得“说道说道”。新哈弗H6 Coupe红标自动两驱超豪型搭载的是荣获“中国心”2017年度十佳发动机的1.5GDIT发动机，以及有着“世界十佳变速器”殊荣的中国品牌首款自主研发的7速湿式双离合变速器，1.5GDIT+7DCT的“双十佳”强劲动力组合，不仅能带来285N·m的最大扭矩、169Ps的最大马力，确保随时随地的强劲动力，同时兼具6.8L的百公里油耗表现及9.7s的百公里加速体验。“双十佳”及“强劲省油”已经成为新哈弗H6 Coupe的专属动力标签。
2018款吉利博越自动两驱智联型4G互联版采用的是1.8T发动机，能够带来184Ps的最大马力，这一点上要比新哈弗H6 Coupe红标自动两驱超豪型的169Ps最大马力略高，但最大扭矩却与新哈弗H6 Coupe的285N·m相同，这是由于新哈弗H6 Coupe搭载的1.5GDIT直喷增压发动机采用了CVVL连续可变气门升程技术，进排气双VVT、中置喷油器、电控增压器等先进技术。与吉利博越1.8T发动机相匹配的，是一款6速手自一体变速器，而这搭配，带来的是高达7.8L的百公里油耗，综合动力表现有点差强人意。
至于2018款传祺GS4自动两驱精英版的动力，算是三款对比车型中最“渣”的，虽然名字上叫着2018款，但事实上是“换汤不换药”——老气横秋的1.5T发动机，匹配6挡手自一体变速箱，仅能带来152Ps的最大马力和235N·m的最大扭矩，在动力上相比另两款车型，立刻就“矮了半截”，尤其没办法与搭配7速湿式双离合变速器的新哈弗H6 Coupe同日而语。甚至在油箱容积上，其50L的容量，也要比新哈弗H6 Coupe的58L、吉利博越的60L要少。
也正是因为有这些实实在在的数据，我们不难发现，若论发动机排量及马力，那非2018款吉利博越自动两驱智联型4G互联版莫属，只可惜其油耗偏高；若论兼顾强劲动力又省油的那一款，则必然是新哈弗H6 Coupe红标自动两驱超豪型拔得头筹。
总结：诚然，颜值和动力并非一款车的全部，消费者还会在购车时综合考量包括内饰、科技配置、安全等方方面面，但颜值与动力的表现，却毫无疑问地在购车决策中，占据很大的权重。对上述三款12万热销SUV来说，论起颜值，可以说是各有特色，但显然新哈弗H6 Coupe能让消费者有更丰富、更个性的选择，而在动力表现方面，即便吉利博越有个别的极值优势，但并不明显，且从油耗角度来说，仍是新哈弗H6 Coupe赢了。再加上哈弗一贯以来在安全、内饰用料及做工方面的优秀基因，想必到底在购车时该对三款中的哪一款下手，你心中已经有了答案。
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