虽说福特新全顺和依维柯同为轻客,但是两者在车身结构上大相径庭。福特新全顺车身结构为承载式车身,再加上轻量化副车架,以及具有上下调节功能的座椅,在行驶的途中可以给驾乘人员提供宛如轿车般的舒适性,这也凸显了福特新全顺在舒适性和操控性上凸显出绝对优势。
反观南京依维柯这款车型,其定位在一款以货运为主的车型,因此在客运和家用上是它的短板,毕竟非承载式车身在乘坐方面确实无法提供有力的保障,即使依维柯拥有比福特新全顺更大的空间,但基于车身结构的限制,并未带来很好的舒适性,在用途上则不如福特新全顺的灵活。另外,福特新全顺采用横向和纵向相当的空间设计,这样无论是载物还是载客,都能提供更加灵活的选项和操作空间。
当然,无论是家用还是商用,油耗上的经济性是很多消费者在购车时通常会考虑的因素。福特新全顺搭载了福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机和汽油发动机两款选择,其柴油版车型以百公里7.6升的油耗领先同级别车型,在第九届福特新全顺物流行业快运快赢节油赛决赛中,更有车主创下了百公里4.55L的超低油耗记录,大大节约了车主的用车成本。而南京依维柯在动力上配备的是涡轮增压,动力很强劲,但也加大了油耗,百公里油耗一度在12L以上,远不及福特新全顺表现得经济性。
开车出行最重要的是安全,抛开驾驶人员的驾驶技术说,车辆本身的安全配置显得更为重要。在主动安全配置方面,福特新全顺搭载博世ESP9.1版,能够更加迅速地与ABS、EBD系统响应,增强刹车响应与性能,拥有更稳定的制动表现。再加上四轮碟刹、燃爆式安全气囊、前排全座头枕、全员三点式安全带等的多重防护,带给车主及乘坐人员更多安全感。
与福特新全顺相比,南京依维柯的安全措施显得不够厚道。这也是限制于它主要用于货运方面的原因。而且,福特新全顺搭载的行车电脑和主副驾驶的气囊,都是南京依维柯所不具备的安全配置,在行驶过程中,完全没有安全感。
不得不承认,无论是在舒适性、油耗还是安全科技配置上,福特新全顺都比依维柯要更具有优势,综合看来也是新全顺更具性价比。即使两车都为轻客车,但是在商用和家用上福特新全顺都能带来更好的体验!
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