近日,蔚来的“招黑体质”再次发酵。
有疑似蔚来离职员工在网上发帖爆料称,蔚来正在大规模裁员,而且,蔚来去年一万辆交付是一场“自导自演”的把戏。
其中,爆料人声称,蔚来要求内部员工购买ES8,然后回租给蔚来,使用几年后,员工除了得到车辆之外,还有相应的奖金。以此来冲抵ES8的销量。
车云从知情人士处了解到,蔚来确实在对员工进行调整,可能会根据业务需求和绩效评估优化一些员工,比例在3%左右。
而爆料人所称的内部购车计划,也确实存在。
我们拿到的数据是,目前已有173位蔚来员工参加了员工返租计划。返租车用于区域公司消费者试驾等工作。另外还有141名员工自行购买了ES8。
截止2月底,蔚来共交付13964台ES8。如果上述数据准确,蔚来员工自行购买和返租购买的ES8占比仅为2%。
其实,内部员工购车计划,在任何一家汽车公司都存在。大多被看作内部福利,有的汽车公司的员工购车会享有大额优惠和补贴。
大部分汽车公司对内部员工购车的折扣基本上从8折至85折左右。而且我们了解到,蔚来也确实对员工购车有2万元的福利补贴。这其实是公司创立之初,为了鼓励员工购买电动车,熟悉了解电动车而设置的一个激励政策,购买所有品牌的电动车,都可以享受。当然,在蔚来ES8上市后,就只针对这款自家车型了。
这是李斌一贯的做法,在李斌担任董事长的易车公司,内部也有针对员工购买电动车的福利补贴政策,但并不限制必须是蔚来品牌。
此前,也有蔚来fellow向车云透露,蔚来对内部员工购车还会提供免息贷款,而且购车后,可以选择将ES8租回给公司作为用户试驾车,而获得租金收益。这被看作是蔚来对员工的特殊福利,颇受员工欢迎。
然而,蔚来回租员工车辆作为试驾车的做法是否符合相关规定,暂时未有明确答案。
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