与传统印象中越野车盛气凌人的外观形象不同，驭胜S350走的是低调路线，但平静外表下隐藏着的，却是它越野性十足的内在。首先，江铃驭胜S350的非承载式车身和博格华纳TOD适时四驱系统便亮明了它硬派越野的身份。先进的ECU能根据驾驶员的操作意图并结合车辆所处的路况，持续计算车辆前桥与后桥所应分配的最佳传动比，并将扭矩按照最佳传动比自动地分配到前桥和后桥，能根据不同路况自动切换两驱/四驱模式，保证车辆在越野路段也能够拥有良好的通过性。

山不在高有仙则名，但若想寻仙望迹，还是需要攀上山峰，会当凌绝顶。崎岖陡峭的上山路，则是最考验车辆动力的时刻。江铃驭胜S350搭载的柴油机是2.0T Topanther高转速增压发动机，峰值扭矩为350N·m，此款车型的动力性能在同级别车型中是出类拔萃的。另外，江铃驭胜S350柴油四驱版还有sport运动模式，动力输出更充沛。江铃驭胜S350柴油四驱版全系标配德国采埃孚6速手自一体变速箱，不仅有良好的扭矩承接性平衡表现，还能兼顾平顺性和燃油经济性。

面对突如其来的意外时，也要足够沉着冷静，始终将安全放在第一位。江铃驭胜S350基于福特GPDS开发系统打造，在研发和试验过程中都严格按照福特GPDS全球产品开发流程的13大节点和200多项标准进行，零部件测试超5000项，整车测试超190万公里。同时，江铃驭胜S350的车身结构有高强度、高刚性的优势，采用独特的车身冲击能量分散和吸收系统，抗变形能力强，无论城市还是荒野，都能很好地保障驾乘人员的行车安全。

晓风春日，杨柳茵茵，在小编看来，今年的第一次越野踏青安排在春分再适合不过了。带上家人，约好朋友，和驭胜S350一同踏上春意正盛的征程，在明媚的阳光下把一身的精气神抖上三抖，才不辜负窗外大好的春光。