在很多人眼中，硬派越野不注重舒适配置，更不注重NVH，乘坐品质感欠佳，导致了长途穿越或旅行体验不到舒适感，硬派SUV标杆哈弗H9率先打破这一局面，不但有丰富的舒适配置，更对凸显汽车品质的NVH进行了优化提升。

权威测试NVH表现超豪华轿车

从近期汽车之家AH-100专业测试公布的测试数据来看，哈弗H9-2020款时速120公里噪音实测仅61.1分贝，在同等条件下，豪华轿车奔驰S级320L和奥迪A8L 2018款的噪音分别为62分贝和64分贝。

哈弗H9 2020款与福特撼路者、荣威RX8的噪音值对比，也优势尽显。在驾驶过程中几乎听不到发动机产生的噪音，保持了座舱的宁静舒适。可见哈弗H9在NVH上下足了功夫，拥有了超越豪华品牌轿车的NVH表现。

NVH全面优化哈弗H9彰显“高级感”

NVH是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。车辆的NVH水平不仅关乎驾乘者的体验，也是衡量汽车制造水平的重要综合性指标，更是一辆车“高级感”不可或缺的重要因子。

汽车噪声主要来源于低速发动机噪声，中速轮胎噪声以及高速时的气动噪声。哈弗H9通过内前围隔热层、外前围隔热层、机盖隔热层等降低发动机噪声；通过地毯、轮罩隔热垫、防溅垫、备胎盖板等降低轮胎噪声；通过顶棚、车门内护板等降低高频气动噪声，三管齐下，最大程度上降低汽车通过噪声和车内噪声，提升驾乘舒适性。动力系统在各转速区间几乎没有抖动，即使提升转速，发动机声音也不糙。

另外，哈弗H9还对震动进行了全面的优化，座舱地板增加阻尼胶板，并且对车身胶堵进行加厚，有效降低底盘传递至地板的振动，无论是细碎震动还是大幅颠簸，它都能很好地化解掉，在长距离驾驶过程中会非常舒适。

除了发动机震动与噪音外，车辆行驶时产生的路噪也是影响NVH整体水平的因素。哈弗H9针对性地在后排车窗应用了夹层玻璃，通过玻璃+PVB膜层+玻璃的三明治结构，车窗的隔音量会提升1-1.5dB左右，同时由于三层结构相互作用，其硬度与抗紫外线能力也得到了质的提升。

动静皆宜兼顾商旅的舒适感受

除了NVH外，哈弗H9在内饰设计、科技配置等方面也卯足了力，带加热、通风、按摩功能的电动真皮座椅，给乘员提供了一个舒适的乘坐环境，也可有效地缓解驾乘疲劳。7寸液晶仪表盘、9寸中控液晶屏、电子档杆、钢琴烤漆面板、实木装饰、哈曼国际Infinity音响、电动侧踏板等，无处不彰显匠心工艺与科技感。可以想象一个场景，在枯燥的高速公路上，在静谧的汽车空间中，从Infinity音响中流泻出舒缓的音乐，是何等惬意的事。

另外，哈弗H9还搭载了L2级的自动驾驶、自动驻车、陡坡缓降、自适应巡航、AI车联网系统、老板键等涵盖了安全、舒适、科技的一系列配置，大大提升了驾乘体验。既适配于家用、商务等多场合需求，又给越野过程带来了更多舒适性，做到了刚柔并济。

品质，来源于细节。对细节的极致把控，是哈弗H9成为硬派SUV标杆产品的关键。哈弗H9不但满足了作为SUV的全方位日常需求，也满足了人们对豪华驾控日益旺盛的需求。全路况全场景均适用的哈弗H9，将不断的帮助人们拓宽出行的边界，丰富人们的日常生活，使人们的生活更有“高级感”。