外观小改款，但细节打动人心
新豪越的外观，在太平洋汽车网的报道中，“细节”是他们最看重的一点。他们是这样评价新豪越的：“新豪越有很多细节上的改变，首先是前脸，采用科技吉利4.0设计的前脸，整个造型和现在的星越L相差不多，而且前后车标都采用了黑底的全新设计。整个前杠的设计呢，会给你一种向上挑的感觉。所以，新豪越前脸的感觉会更年轻。整体的厚重感也非常得充实。
对于侧面，其实跟老款没有什么太大的区别。整体的感觉就是这款车非常得长，毕竟这是一辆七座车型。他的轴距达到了2815毫米比汉兰达的轴距还要长。但是侧面唯一的变化在于它配备了19寸的轮毂。相较于此前的18寸明显改善了头重脚轻的感觉。
那么新豪越的车尾其实也没有多少变化，跟老款相差不大。但是它主要的变化集中在后保险杠这块，中间的防擦板变得更大了，而且面上还有两个对称的排气装饰。”
内饰变化不大，毕竟老款足够优秀
新豪越的内饰很注重对科技感的营造�！独纤净阃孀�汽车》就给出了这样的评论：“新豪越加入了红棕色和黑色的撞色设计，官方称其为大漠棕内饰，但是其中总体来说内饰的设计变化不大，因为老款的设计已经足够优秀，新款主要是加入了全新的电子换挡杆，可以与全液晶仪表、中控悬浮式大屏、HUD抬头显示等形成更有科技感的内饰氛围。”
三胎家庭看过来 吉利新豪越是更好的移动的"家"
对于豪越来说，它一直主打的卖点就是大空间。网易汽车在体验新豪越的时候，就站在三胎家庭视角深度实测了新豪越的空间表现，毕竟对于三胎家庭来说足够大的乘坐空间是他们车的刚性需求。
“新豪越的人体工程学座椅依旧宽大舒适，第二排没有扶手却无碍舒适乘坐，因为内部有3层复合海绵，乘坐舒适透气，第二排可轻松跷起二郎腿。
官方宣称第三排座椅足够身高190mm的乘员的舒适乘坐，顶棚采用了拱桥式设计，保证了充足的头部空间，8档靠背调节便于不同身材和习惯的人找到最合适的角度和姿态。
乘坐空间是新豪越的一大优势，7个独立座椅对全员都有周到的安排，第二排座椅支持前后调节，可灵活地调节后两排的腿部空间。”——《网易汽车》
新豪越科技感强烈，硬实力满满
对于售价不到十五万的新豪越来说，他的硬件配置做到了同级前所未有的高度。这一点深深打动了腾讯汽车，当时他们在深度体验后，第一反应是这辆车科技感太强了：“新豪越配有12.3英寸的全液晶仪表盘，内部支持三种界面风格，在切换驾驶模式时还会进行对应的色变，营造出了极强的科技感。
新豪越还配备了HUD抬头显示系统，可显示的行车信息也较为丰富，还能与全液晶仪表盘、中控屏形成整套的三屏智联系统。全系标配12.3英寸悬浮式中控屏，并内置GKUI吉客智能生态系统，包括高德地图、在线导航、智能语音交互、远程控制和FOTA在线升级等功能�；褂兄鞫涨褰嘈路缦低常ǔ盗酒舳白远懦的谧瞧�，熄火后自动干燥车内空调管路，避免细菌滋生）、车规级CN95高效空调滤芯、AQS空气质量管理系统。
而在高配车型上更是配有L2级高级辅助驾驶系统、全自动泊车等功能”
不仅仅是腾讯汽车，众多媒体在体验后对新豪越的智能配置评价都很高。通过智能网联、智能安全，新豪越不仅让出行变得更加便捷安全，对于习惯了移动互联网和智能体验的年轻用户来说也更具有吸引力。
毫无疑问，新豪越之所以能够吸引这么多汽车媒体纷纷打call，是因为它自身具备足够的硬实力。作为一款十万出头的中型SUV，新豪越绝对不止靠“大”打天下，而是从设计、空间到配置各方面塑造市场竞争力。有这么多专业汽车媒体的认同和用户的关注，相信新豪越上市之后会成为新的爆款车型。
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