作为主打车机系统升级的新款车型,阿维塔11鸿蒙版却并未拘泥于只改车机,而是推出全新的曜黑外观以及运动套件,妥妥的“黑武士”观感。
除了外观,阿维塔11鸿蒙版还在续航上做了升级,不过并不是靠增加电池容量这种“笨方法”,而是优化电控算法。由此实现了20-30km的纯电续航提升,其中最长续航可到730km。动力性能方面则没有变化,双电机高性能车型依然是3.98秒破百,单电机车型也能做到7秒内破百,远超够用水平。
除了好看,鸿蒙车机同样非常好用。从上往下滑动,就能打开控制界面,里面有许多常用功能。而这些功能模块同样支持自定义,用户可以长按激活编辑功能后,任意删除或添加相应功能到主菜单,就跟操作平板一样。阿维塔11的车机提供了副驾驶娱乐屏,而鸿蒙版则赋予了它们更多的联动玩法,比如三指飞屏。
阿维塔11诞生自CHN平台,所以华为最新的ADS2.0智驾辅助系统自然也没有缺席。它最大的特点是不依赖高精地图,靠视觉+激光雷达等感知手段,实时感知路面情况并做出判断,而此前阿维塔11的智驾系统是需要依赖高精地图的,它的适应性无疑更强了。
8月30日,阿维塔科技宣布完成B轮融资,募集资金30亿元,投后估值近200亿元。随着B轮融资的顺利完成,阿维塔科技将进一步加快后续车型的研发设计、产线投入、市场品牌发展、渠道建设等。
《车壹圈》观点:一套好的车机,不仅要快、要炫酷,还要能为用户做减法。阿维塔11鸿蒙版显然做到了好看、好用、好智能的核心诉求,毫无疑问已经是智能座舱的天花板了。
随着ADS2.0智驾辅助系统的到来,使新车在智驾领域的优势进一步扩大,而且这个优势并非期货,而是交付即可用且全系标配的硬货,其市场竞争力和销量值得高看!
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