推动新能源销量及渗透率持续提升

据乘联会最新统计数据显示，11月新能源车市场零售84.1万辆，同比增长39.8%，环比增长8.9%。今年以来累计零售680.9万辆，同比增长35.2%。

(图表来源于：乘联会)

在销量呈现正增长趋势的同时，新能源渗透率也同步提升。11月，新能源车国内零售渗透率40.4%，较去年同期36%的渗透率提升4个百分点。同时，自主品牌新能源车渗透率高达62.1%，可见，自主品牌的新车中，新能源车型已经成为绝对主流。

具体到新能源SUV市场，乘联会统计数据显示，2023年1-10月，A级新能源SUV共售出1011256辆，其中，宋PLUS车系1-10月累计销量310939辆，在同级细分市场占比30.7%。而A级插混SUV 1-10月共售出505923辆，其中，宋PLUS DM-i 1-10月累计销量241915辆，市场份额高达47.8%，仅一款车型就占据了A级插混SUV的半壁江山。同时，宋PLUS EV 1-10月累计销量69024辆，占据A级纯电SUV市场13.7%的份额。宋PLUS EV的热销，将该区间车型价值大幅提升，引领A级纯电车型向15-20万元价位段加速渗透。足见，在A级新能源SUV市场发展壮大的过程中，宋PLUS车系起到了举足轻重的作用。

(数据来源于：乘联会)

在6月推出冠军版后，宋PLUS车系表现持续稳健。截至今年11月，宋PLUS DM-i已经连续30个月获得插混SUV销量冠军。宋PLUS EV 8-11月连续4个月销量过万，并成为17-21万区间唯一销量过万的纯电SUV。DM-i车型、EV车型双双连创新高，使得宋PLUS冠军版能够始终保持领军优势。

聆听用户需求 宋PLUS冠军版凭“高价值”取胜

作为中国品牌最快实现50万销量的新能源SUV，比亚迪基于超50万宋PLUS用户的真实反馈，根据用户真实需求进行车型升级，从而确保冠军版的每项升级都是最契合用户需求的，给用户带来高价值的产品体验。

例如，宋PLUS DM-i冠军版纯电续航升级为110公里和150公里的组合，就是针对用户日平均行驶里程和充电频率而推出的，让更多用户能够享受“一周只充一次电”的纯电通勤乐趣。同样，宋PLUS EV冠军版520公里和605公里的组合，同样是基于用户需求推出的，以更长的纯电续航里程，覆盖到更大的出行半径。

切实明确15-20万区间用户的最根本需求，为其”量身升级“车型，是宋PLUS冠军版拥有高用户价值的内在原因，也是宋PLUS冠军版能够突破壁垒，带领自主品牌SUV阵营抢夺合资燃油SUV市场份额的原因。

结语：

12月，宋PLUS冠军版推出了“2000抵7000”的限时购车福利。出色的产品力、良好的口碑、大力度促销，种种利好共同加持，宋PLUS冠军版的领先优势将会一直保持下去。