强强联手，开拓新版图

此次广汽埃安与无锡市交通产业集团的合作可谓是强强联合。前者是全球新能源汽车头部企业，致力于成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者；而后者则是中国服务业企业500强第241位，业务涵盖交通运输、工程建设、航空产业、交通科技与制造及交通金融与投资等五大领域。

据了解，双方拟以各自现有的资源和优势为基础，以无锡地区为重点发展区域，打造区域性智能网联汽车示范基地，建立L4级别自动驾驶技术等业务的测试示范区，促进无锡市车联网及智能网联汽车等业务场景的整体建设进程，提升无锡市“车-路-云-网-图”一体化车联网业务发展落地。

与此同时，广汽埃安也将加强对智能网联汽车、车联网等领域的技术研发，充分发挥无锡地区新能源汽车产业链的布局优势，合作规划未来在无锡落地新能源汽车整车、零部件制造基地，提前布局下一个十年的智能化、网联化、轻量化等新能源汽车领域的核心技术研发落地。

厚积薄发，智驾未来

无锡市交通产业集团并非广汽埃安构建智能出行生态的第一个合作伙伴。去年10月，广汽埃安开始在Robotaxi领域布局，尝试在广州开放Robotaxi乘车计费订单，并与常规网约车进行商业化混合运营。随后更是引入自动驾驶解决方案供应商小马智行作为战略股东，分别通过产业、平台、技术等资源，加速推进自动驾驶商业化落地。

今年5月，广汽埃安与滴滴自动驾驶公司签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。其首款量产车型将基于广汽埃安AEP3.0纯电平台、星灵电子电气架构及多融合感知自动驾驶量产技术，搭载滴滴自动驾驶L4城市泛化引擎和特有的面向出行服务的自动驾驶技术方案，使得该车型实现L4级自动驾驶，并将于2025年引入滴滴共享出行网络。

作为国内最早探索智能驾驶的新能源车企，广汽埃安早在2013年就发布了自研的第一代无人驾驶概念车WitStar，并在3年后凭借WitStar II，斩获了首节中国智能汽车大赛的“无人驾驶领军奖”和“最佳信号识别奖”。

而在规模化量产应用方面，广汽埃安于2019年发布了集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身的智驾互联生态系统——ADiGO，实现了国内首个L2智驾辅助系统大批量应用。

2021年，搭载ADiGO 4.0系统的AION LX PLUS全球首发亮相，通过3颗第二代激光香达在内的35个行业顶级智能驾驶硬件，以及自研软件算法，实现了更高级别的高速领航辅助驾驶、城市领航辅助驾驶等功能。

2022年11月，广汽埃安正式发布了全新一代高端电子电气架构——星灵架构，并通过风云三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合等多项全球领先技术，针对智驾系统进行了全面升级。基于多融合智驾感知技术，广汽埃安自研的ADiGO Pilot系统已经进化到5.0时代，核心算法的突破使ADIGO Pilot 5.0智驾系统在安全、通行效率和舒适性方面得到了全面提升。

不难发现，广汽埃安在智能出行布局上，比很多智能驾驶公司都更为积极，目前已逐渐形成L4自主运营+外部合作的智能出行生态。随着智能驾驶以及Robotaxi风口的到来，广汽埃安已在下一个万亿级市场处于领先地位。

随着工信部等四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，规范了L3/L4自动驾驶准入的具体要求。据悉，广汽埃安旗下的高端豪华品牌昊铂已正式申报工信部L3试点公告，望成为第一批L3级自动驾驶试点。非常值得期待。