在国内，汽车的动力一直以来都是决定消费者购车的重要参考因素。而身为自主品牌的驭胜S350在动力上，搭载了一台2.0T 汽油涡轮增压发动机。内部集涡轮增压、VVT、缸内直喷三大前瞻技术于一体。最高扭矩可达325N·m，最大功率可达151KW，可实现百公里8.3L的油耗表现。而柴油版搭载了2.0T Topanther发动机，最大功率为104KW，最大扭矩为350N·m。而作为合资品牌的日产途达，动力上仅搭载有2.5L自然吸气汽油发动机。其最大功率为135KW，最大扭矩为251N·m。采用的是日产特有的C-VTC连续可变气门正时技术。其百公里综合油耗达到了9.6L/100km。从动力表现来看，日产途达和驭胜S350都有着较为优秀的表现。但动力类型与数据上，作为自主品牌的驭胜S350却有着很大的优势。
与此同时，为车辆提供辅助功能的汽车配置，如今也正在被越来越多的年轻消费群体看重。在这个方面，江铃驭胜S350全系搭载了电动天窗、电动外后视镜、感应无骨雨刷、自动大灯、行车电脑、定速巡航、胎压监测等日常使用较多的配置。同时，其四驱高配版还搭载有车机互联、360°全景倒车影像、驾驶座椅电动六向调节、驻车前雷达等高科技配置。而日产途达仅搭载上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、电动车窗等基本配置，而且方向盘采用的还是塑料材质，有些过于传统。从配置来看，日产途达还是没能守住阵脚。
再来看看硬派SUV最有特色的四驱系统方面，日产途达搭载的是全地形电控分时四驱系统。驾驶者可根据不同地形选择合适的动力驱动模式，能轻松征服平整的铺装路面及多种复杂地形。而江铃驭胜S350采用的是适时智能四驱系统。该系统可实现扭矩的连续可变传递，根据不同的路况智能选择两驱和适时四驱。配合伊顿机械式差速锁，省时省力，对全路况都有比较好的适应性。从四驱表现来看，日产途达与江铃驭胜S350都有着优秀的表现，不相伯仲。
综合以上对比来看，日产途达虽然有着良好的口碑，但其过于单一的动力与简单的配置，还是让它在与驭胜S350的较量中败下阵来。不得不说，作为自主品牌代表的驭胜S350如今已有了足够的实力应对合资车型，展现出自身强大的实力。
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