每年9月的第三个周日是“世界清洁地球日”，该节日旨在通过影响人类行为模式的改变，
以应对世界上日益失控的垃圾污染问题。随着工业化的发展，工业废料和生活垃圾给地球带来了日渐沉重的压力，地球有限的自净能力难以负荷。 据统计，全球每年约有1000万吨塑料垃圾流入海洋。减少能源污染、维护地球清洁，使用清洁能源已成大势所趋。
在国家的“双碳”目标引领下，低碳减排与可持续发展体系建设，已逐渐成为汽车产业链上下游共同面临的必然选择。8月23日，海南省正式发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，明确了“2030年全域禁止销售燃油汽车”的目标，为全国范围内全面禁售燃油车打响了第一枪。面对不断缩短的转型窗口期，汽车厂商全面加速向新能源电气化转型迫在眉睫。
上半年，吉利汽车率先披露了以2020为基准年，2025年单辆车全生命周期碳排放减少25%以上、2045年达到碳中和的目标。具体将从“供应端”、“制造端”和“使用端”执行一系列的减碳排放措施，力争在全球低碳经济转型道路上成为领跑者。
“使用端”向“新”布局，全面发力减碳行动
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是实现“碳中和”目标的重要一环�；�“智能吉利2025”战略，吉利正在加速构建全品牌、全路径新能源体系及产品矩阵，持续提升新能源汽车销量及渗透率。今年8月，吉利新能源销量达37500辆，新能源渗透率首次突破30%，创历史新高。
其中，混动领域，8月销量11113辆，环比上涨约10%。凭借全球首款量产“变频混动电驱3DHT Pro”的核心技术优势，雷神电混系列车型的节油率高达40%，市场反响热烈。目前，雷神智能混动平台已全面赋能吉利汽车集团旗下品牌，为全面电动化加码。
纯电领域，去年刚成立的极氪品牌，累计交付量已超4万台，已成为中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军。随着极氪与宁德时代官宣合作，双方将共同持续推动中国新能源汽车产业向上发展。此外，今年前八月,几何品牌累计销量超8万辆,同比大涨255%,成为吉利新能源乃至吉利汽车重要的销量组成。近期，几何也宣布，将牵手华为鸿蒙系统，共创全新智慧生态。
在甲醇领域，吉利已深耕17年，完全掌握电池、电机、电控三电技术，拥有200多项专利，处于全球领先水平。今年6月，随着使用绿色甲醇的“第4代帝豪醇电混动轿车”车型下线，意味着吉利将在建立清洁低碳、安全高效的能源体系方面进入新征程。
换电领域，“换电轻出行普及者”睿蓝汽车8月销量大幅提升，接下来，将进一步完善换电产品与换电站布局，加速构建轻出行全新换电生态。
目前，吉利已构建起覆盖超级电混、纯电、醇电混动及换电等多个赛道的新能源电气化发展体系，形成多品牌全面向“新”布局�？梢运担悄壳肮谄党讨�，新能源技术和产品最全面的车企，这也更进一步推动了可持续理念在使用端的传递。
全生命周期绿色循环，打造时代好公司
除了“使用端”，对于制造型企业而言，实现全链路碳中和也离不开“制造端”、“供应端”的有力支撑。吉利一方面在生产环节，探索更低能效材料、工艺流程、生产方式的运用；另一方面联动上下游，通过技术、理念的标准制定，带动合作伙伴协同可持续发展，引领绿色循环经济。
在生产环节，吉利通过使用零排放及更具成本优势的光伏电力，开启吉利汽车清洁能源制造时代。去年底，吉利的光伏装机容量已达到110兆瓦，目标是在2025年整车基地100%使用可再生电力。在绿色工厂建设方面，努力实现生产制造周期“零废水排放、零废物填埋、零有害物质排放”的“三零”绿色循环。2021年，吉利汽车工业用水资源循环利用率达97.57%，各生产基地废水、废气、噪声等污染物达标排放率达100%，目前已有11家制造基地获评 “国家级绿色工厂”称号。
在供应链端，吉利与供应链伙伴通力合作，持续推动绿色采购。现在，吉利自有包装已实现100%采用循环包装，使用可循环包装材料的供应商达82%，覆盖72%的汽车零部件，通过低碳物流实现减少碳排放36万吨。
此外，坚持贯彻社会责任也是吉利可持续发展战略中不容忽视的部分。2021年，吉利发起了“蓝星卫士”全球海洋公益行动，通过卫星技术助力海洋生态�；ず偷厍蛏肪车母纳啤Ｔ谡憬ǖ鹊兀闪⒘嘶繁６游�，承诺每年完成至少150次海面垃圾定期巡护和不少于400次的海滩环境巡护。目前，已经清理出超过2.5吨海洋垃圾，通过循环再生系统“变废为宝”。今年6月，吉利自主研发设计制造的九颗卫星顺利进入轨道，接下来，将利用AI遥感技术，完成海洋环境监测等工作，将航天科技赋能海洋生态�；ぃ鼗さ厍蛏欢瞎毕琢α�。
在这场聚沙成塔的“清洁地球”征程中，可持续性已成为汽车行业创新与未来发展的核心驱动力。探寻全链路碳中和路径，是吉利的顺势而为，也展现了中国汽车独具特色的汽车碳经济之路，对于推动中国汽车工业可持续发展极具借鉴意义。
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