从外观方面看，与大众现有产品沉稳风格相比，年轻化设计的T-ROC探歌显得有些“另类”。新车前脸进气格栅与大灯组采用一体式设计，保险杠下方加入了银色镀铬装饰，搭配造型别致的LED日间行车灯，营造出较强的运动感。车身侧面腰线平直，并装配了五辐式花瓣轮毂。车尾层次感丰富，尾灯组融入了LED光源，排气为隐藏式布局。

相比个性化的外观，T-ROC探歌的内饰则略显暗淡。中控台使用了较多的硬质材料，一定程度上影响了档次感。8英寸中控显示屏两侧为空调出风口，下方加入了传统物理按键区域。配置方面，新车拥有一键启动、电子手刹、自动驻车、ACC自适应巡航、全景天窗、10.3英寸液晶仪表等。此外，值得一提的是，T-ROC探歌还提供公路（4种）、越野（2种）、雪地（1种）共7种路况驾驶模式选择，极大地提升了驾驶乐趣。

T-ROC探歌基于大众MQB A1平台打造，使用了轻量化车身技术，高强度车身比例达到88%，有效地降低了车重。尺寸方面，T-ROC探歌的车身长宽高分别为4318×1819×1582mm，轴距为2680、2688mm（四驱版），与日产逍客相比，新车在轴距上占据一定的优势。

T-ROC探歌搭载1.2T、1.4T（高/低功率）发动机，其中1.4T高功发动机最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，领先逍客2.0L发动机。传动系统方面，1.2T、1.4T低功车型匹配7速干式双离合变速箱，1.4T高功版匹配7速湿式双离合变速箱。此外，部分车型还提供智能四驱系统以及中央差速器，进一步提升越野操控性。